欢乐总动员、超级模仿秀……在曾经中国的电视节目上还没有如此多综艺的时候，北京电视台的《欢乐总动员》可是红遍了大江南北，不论是收视率、关注度还是转播次数，在这个传奇电视类综艺节目面前，现在的《极限挑战》、《奔跑吧兄弟》等节目就是小巫见大巫，而其中“超级模仿秀”这个环节更是创下了及时收视率之最。

虽然如今这个节目已经不在了，但是对于“模仿”这次词汇的理解和传承，中国小到市井人物、大到发展方式可是有过之而无不及，就看我们的电子产品制造和汽车制造工业领域，模仿这个词算是彻底贯彻了。双环SECO、华泰路盛、众泰、陆风X7、吉利GE……中国自主品牌的山寨与抄袭蔚然成风，如今还坚持得最好的莫过于众泰。

众泰的T600、SR9无一不涉嫌抄袭，而众泰旗下品牌大迈同样是到处借鉴，而如今与众泰汽车一奶同胞（铁牛集团）的汉腾汽车又来了，一个跳不起来换做疾跑的马变成了汉腾的品牌标识，这下可好，连品牌标识都是抄袭法拉利了，这可比众泰牛多了，怪不得这么多年众泰旗下产品都没有抄法拉利，原来是给汉腾留后路。

虽说是品牌难免山寨之嫌，但汉腾发布的首款产品汉腾X7却让人感觉到了这一品牌的用心，大气的设计方式采用三分体下格栅处理，而多线条的侧身打造同样带着进取之心，加上车辆较高的配置等级这些都让汉腾这个新品牌在两个月内就实现了销量破万，这在面临内外围剿的国内紧凑SUV市场，一个新人能有这成绩已然不错。

而这台全新到来的汉腾X5也在前段时间开始了预售，秉承自X7而来的家组设计，干练的横幅格栅非常大气，三分体的下格栅设计保留了传统雾灯，这样的处理也与汉腾X7相同，而包含了LED日行灯与近远光等的头灯组也从内腔结构部分保证了自身质感。

侧身的处理上，虽然没有了多线条的处理，但是悬浮式的车顶却让新车的运动风格在接地气的同时也紧跟时代潮流，虽说很多人从X7开始觉得汉腾SUV的处理与途观相似，但是拥有悬浮车顶之后却令X5的年轻化、运动化比途观更深入人心，怪不得宣传里说汉腾是欧派呢，原来途观还是没有被放过。

而在车辆内部的借鉴更是彻底，一体式的规划与宝马轿车车型极为相似，虽然并没有炮筒式出风口之类的设计，但是坐过宝马的消费者应该清楚车辆的座椅与腿部空间构造，宝马什么样、汉腾就是什么样。当然了，挂着“法拉利标识”的汉腾，在未来会不会像自己的兄弟那样对海外跑车品牌下手还真不好说，至少目前的X5/X7前景还是很被看好的。