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性能战3系,外观却难以令人满意,但325马力的蒙迪欧谁不期待呢?

性能战3系,外观却难以令人满意,但325马力的蒙迪欧谁不期待呢?
2018-07-01 18:56:43 车品

德国车先卖到美国,再从美国版本入手引入到中国市场进行合资国产销售,像上汽大众基于美国NMS打造的帕萨特就是先从德国到美国再引入到中国市场的;可是看看美国车,以长安福特打造的蒙迪欧为例,其并非直接从美国

性能战3系,外观却难以令人满意,但325马力的蒙迪欧谁不期待呢?

德国车先卖到美国,再从美国版本入手引入到中国市场进行合资国产销售,像上汽大众基于美国NMS打造的帕萨特就是先从德国到美国再引入到中国市场的;可是看看美国车,以长安福特打造的蒙迪欧为例,其并非直接从美国引入中国国产,而是根据欧洲版的Mondeo打造而来,在北美本土市场,它的真名叫作Fusion。

性能战3系,外观却难以令人满意,但325马力的蒙迪欧谁不期待呢?

在金牛座已经日薄西山的状态下,不论是美国的Fusion还是中国的蒙迪欧都是福特品牌的旗舰产品。最近,在美国市场的Fusion运动版车型进行了一次更新,不同于国内市场上最高输出的EcoBoost系列2.0T四缸发动机,这次的蒙迪欧美规运动版搭载了一台更强的发动机。

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这台2.7L双涡轮增压V6发动机拥有嘎到325Ps的最大功率,这已经比国内的2.0T车型高出了121Ps,峰值扭矩更是达到了515Nm,差距直接拉升到了165Nm,这样的性能很明确地将这个运动版从家用轿车市场给凸显了出来,加上标准的四驱,Fusion Sport本身就已经不是一台家用轿车,这一点你能够从车辆的性能直线输出上感受到,其甚至已经优于宝马3系。

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这样一台运动版轿车能够与宝马3系一较高下其价格自然也不会太低,福特Fusion在美国的起步售价为22,215美元(约合人民币14.69万元,国产版蒙迪欧起步售价为17.98万元),而Fusion运动版价格则达到了33,750美元(约合人民币22.33元,国内宝马3系起售价格为28.98万元),通过价格差系数计算,其在华预估价格达到了27.33万元。

性能战3系,外观却难以令人满意,但325马力的蒙迪欧谁不期待呢?

不过,蒙迪欧美规运动版的性价比的确不高,因为包括驾驶辅助套件、运动升级套件以及实用功能套件都是选装,双区空调、泊车雷达、SONY 12扬声器车载音响、自适应巡航、Sync 3信息娱乐系统等等都需要付出额外费用。外部套件上,包括自动远光灯、自适应雨刷等配置也是需要支付额外费用的,可以说22.33万元的运动版就是在原有次低配上打造的。

性能战3系,外观却难以令人满意,但325马力的蒙迪欧谁不期待呢?

看看同级别竞品,搭载2.0T的本田雅阁运动版拥有低2万的售价,同时Honda Sensing安全系统、自适应巡航、车道偏离预警与保持、双手机系统互联等等却都是标配,相同价格级别中还包括凯美瑞、马自达6阿特兹等等,这些产品性价比也都远远高于Fusion Sport。

性能战3系,外观却难以令人满意,但325马力的蒙迪欧谁不期待呢?

除了性价比的缺失,福特蒙迪欧美规运动版在外观上也难以令人满意,在凯美瑞、雅阁等产品纷纷换代之后,标准版产品就已经有了运动轿车的质感,但这台Fusion运动版却缺少必要的裙边与扰流套件处理,线条也与标准版一致。当然,如果你是一位侧重于轿车操控与性能发挥的发烧友,那么Fusion Sport在中国的未来依旧值得期待。

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