Opel欧宝真的是烫手山芋吗？通用是怎么就愿意把烫手山芋连通沃尔克斯豪卖给PSA标致雪铁龙集团呢？从连年亏损到实现盈利，能够迅速成为PSA的生力军，占有较高欧洲市场份额的欧宝品牌显然不烫手，1999年以来，欧宝品牌首次盈利这让通用有些自己打脸的意思。现在不仅仅是欧洲，中国市场似乎也有些危机了。

当初PSA收购通用欧宝与沃克斯豪尔所签署的协议当中的确有规避条款，PSA欧宝品牌下与通用别克品牌下层同平台开发的姊妹车型不得进入中国市场，但通过合并新品牌而现实自我救赎的PSA却已经在通过稳定标致、雪铁龙品牌在华销量和寻找新合作伙伴的方式重返中国。

在此前接受媒体采访时，新一任欧宝品牌总裁Michael Lohscheller已经确认将在3-5年内让欧宝重新进入到中国市场曾经成为别克牺牲品的通用欧宝现在有了易主反华对别克形成反击的新渠道。

近日，Opel欧宝率先在欧洲市场完成了对旗下产品车载信息娱乐系统和动力系统的一次重大更新。在曾与别克Regal君威(配置|询价)同平台设计生产的Insignia英速亚上，我们率先看到了一台1.6L涡轮增压四缸发动机，其最大功率被提升到了197Ps成为了英速亚最顶配版本，而GSi版本上则将搭载更强大的207Ps柴油发动机。

这台新引擎的加入让英速亚这台中型三厢轿车能够在短短7.7秒内实现0-100km/h提速，同时实现235km/h的最大时速。同时，这台1.6T汽油发动机加入了全新的汽油微粒过滤器，这将让其有害气体排放进一步缩减。

不仅如此，全新一代车载信息娱乐系统也将会随新引擎进入到欧宝品牌下新产品之中，更加简洁的家族设计让这个“Multimedia Navi Pro”娱乐系统在内外均实现了一次更新，配合出现的触控屏最高规格尺寸将达到8英寸并与抬头显示系统共同出现，这两项关键硬件的更新被国内媒体解读为为欧宝时隔三年后重返中国市场做出的最后调整与准备。