Eclipse日蚀跑复活的消息在渲染着东瀛跑车的重新崛起，但是最后的汽车产品呈现出来的却是一台跨界SUV车型，那就是我们看到的Eclipse Cross，在国产版本当中奕歌，虽然这让很多人感受到了失望，但同时也对雷诺-日产-三菱联盟的三菱品牌存在着更多展望，毕竟像欧蓝德(配置|询价)和ASX劲炫这样的产品都有较高的性价比。

随着Eclipse Cross逐步布局到全球汽车市场，三菱已经开始对全新产品的规划和布局，而且这次的计划属于一个在全球跑车历史长河当中享有一席之地的Lancer。曾经的Lancer在拥有Evolution之后遍被称为EVO，其最初是在Lancer赛车版本之下打造的高性能产品，而在经历四次换代之后其便成为了一款独立车型。（配图为2015款三菱Lancer Evolution Final）

可是与Eclipse日蚀一样，我们未来看到了Lancer或将走入相同的命运，在目前三菱并不具备与以西安乃至二线跑车市场进行竞争能力的情况下，三菱将把Lancer打造成为一台跨界轿跑SUV，但这不仅仅是一台消费级多用途乘用车，还将是一台能够服务于拉力赛的Crossover Coupe。

这样的实践首先将在美国市场完成，由于三菱在中国市场的影响力已经不足以支撑其进行针对性开发，所以除了日本本土外，美国市场成为了最重要的海外研发地，但很显然，三菱已经不会再以性能为导向，所以这里不会再有Evolution和3000GT。

三菱首席运营官Trevor Mann在接受汽车媒体Auto Express采访时表示，在拥有Eclipse Cross的经验之后，Lancer的跨界变化将会变得非常简单，在美国的汽车分类标准之下，属于C级掀背车的市场还在不断扩张，尤其是在中国市场，这样的表态意味着虽然Lancer Crossover的研发中心为美国，但其未来的侧重依旧是日本的海上邻国。

我们在文中所看到的配图是海外艺术家Tigran Lalayan设计的Lancer Crossover Couper概念车，这种概念设计既让其拥有像Eclipse一样的家族语言，也有像曾经Evo一样的轿跑化结构，同时来自于2017年e-Evolution概念车上的元素也在这台车上找得到。Lancer在2017年已经彻底消失，虽然Evo依旧在2019年拥有回归的可能，但现在的跨界车才是已经确定的令人期待的未来产品。（配图为2017款三菱e-Evolution概念车）