现代也有亲民旅行车，仅8万起步，但销量火爆并不容易

对于韩系汽车品牌现代，相信大家都不陌生，虽然近两年来，因为多方面影响，使其销量已经没有了以往的光彩，但凭借质量以及价格的优势，依旧深受消费者喜爱，成为了当下国内市场最成功的韩系车企，而在这次成都车展中，现代为了进一步提升竞争力，也将目光瞄准了日渐流行的旅行车身上，定位于紧凑型的逸行终于正式上市。

和现代旗下大多数车型一样，都是换汤不换药的产物，至于为什么这样说？主要就是因为新车基于悦动打造而成，仅仅是一个旅行车的外观罢了，当然对于这一做法的好处就是在于可以很好降低成本，从而在价格上给我们惊喜，从官方指导价也可以看出，仅为8.09~11.99万元之间，面对当下合资阵营旅行车依旧10万以上的价格区间，无疑成为了卖点所在。

个人感觉，整个外观设计上，前脸方面显得十分出众，将家族式全新风格融入其中，类似于六边形的镀铬前进气格栅加以镶嵌，犀利的大灯组合以及造型个性的雾灯布局，都可以很好满足年轻消费者的需求，但全系卤素光源的大灯，显得十分掉价，好在也是目前合资阵营中，同等价位比较正常的水平，相比之下，尾部造型就显得逊色了很多，略显扁平的整体布局，棱角分明的尾灯组合，下部银白色保险杠的加入，算是和前脸起到了呼应效果，虽然不惊艳，但符合家用车的定位。

毕竟当下年轻人已经成为消费主力军，他们除了对于外观颜值要求高，内饰布局同样也是如此，对于一贯擅长设计的现代来说，自然不敢且慢，对称式的中控布局镶嵌其中，悬浮式液晶显示屏加以搭配，同时车身同色的内饰配色，更好满足胃口，不过依旧存在槽点，那就是和张力十足的外观对比，依旧是保守的真实写照，另外大面积硬塑料充斥其中，虽然经过处理，但精致感十足根本谈不上，或许这就是当下合资入门车的真实写照。

大家都知道，在目前现代旗下，1.6L和1.4T这两款发动机可谓是作为明星和我们见面，广泛应用于旗下多款车型，在这款逸行身上同样不例外，最大功率分别为122和130马力，与之匹配的是六速手动，六速手自一体和七速双离合变速箱，其中1.4T机头荣获沃德十佳发动机，无论是技术还是性能上，都在同价位中占据很大优势，因此，个人对于它的试乘体验还是十分期待的。

综合而言，这款逸行是现代为了提升竞争力，同时满足不同消费者需求的产物，主打休旅路线，也弥补了以往轿车领域的不足和空白，不过在当下竞争激烈的市场，现代对于它并没有下太大的功夫，无论是外在还是硬件，都是我们熟悉的风格，正如前面所说，换汤不换药就是对它的真实写照，虽然8万起价，在合资阵营中称得上是便宜，但因为品牌以及市场的限制，我想保持原价的前提下，大卖不够现实，对于想要购买这款车的朋友，我想还是再等等，毕竟现代后期大幅度降价绝对是亮点，让我们拭目以待吧！