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比CHR还俊的Blazer不入华?雪佛兰小型SUV来了,谍照比A级诱人

比CHR还俊的Blazer不入华?雪佛兰小型SUV来了,谍照比A级诱人
2018-10-08 10:47:09 车品

没有什么比一次性推出两台一模一样的车更让人感到不可思议的事儿了,丰田在2018年的动作让人摸不着头脑。通常情况下,在华同时建立多个不同合资品牌的海外制造商都会选择以一台全球战略版本和一台本土化设计版本

没有什么比一次性推出两台一模一样的车更让人感到不可思议的事儿了,丰田在2018年的动作让人摸不着头脑。

通常情况下,在华同时建立多个不同合资品牌的海外制造商都会选择以一台全球战略版本和一台本土化设计版本共同进入国产市场竞争,但是丰田这次交给一汽与广汽的C-HR设计图纸好像是给重复了,除了下进气与轮毂造型外,C-HR与IZOA就是没有区别的,不是几乎。

产品本土化应该说是海外品牌的一种最合适的入华战略,本田、大众、通用几家汽车集团旗下的品牌都由此尝到了甜头。

但现在的中国消费者显然已经不是那么好骗的了,在看过许许多多旧车新壳、同车换壳的姊妹产品后,对于产品质量和实际身份的识别能力中国车主们已经自有一套方法。

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不仅仅是丰田,通用汽车旗下最具美系风格的品牌Chevrolet雪佛兰也在这方面做着自己的努力,在最近一段时间,我们在各大平台上都能够看到雪佛兰首款本土化跨界车沃兰多的宣传广告。

而在更为热门的SUV市场,雪佛兰也加快了产品布局,除了已经完成商标注册的Traverse探际者外,在海外市场以车身造型著称的雪佛兰Blazer也被曝将会以7座SUV的身份进入中国市场。

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这样一来,在雪佛兰SUV的布局当中,探界者、Blazer、探际者将会组成中级市场的三叉戟。

实际上,已经在海外发布的2019款雪佛兰Blazer的确是雪佛兰在SUV领域当中造型设计最为大胆的车型,出众的车身线条对比马自达的魄动设计甚至是有过之而无不及。

其整个车辆的腰线通过与车身柱体与前后灯组的组合,最终形成了三段式的分区结构,这让其最终成为了一台拥有轿跑姿态的中型SUV。

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在海外,这台车的直接竞争对手就包括了前几年名声大噪的日产Murano楼兰。

不久前,海外市场的一组谍照让我们看到了全新雪佛兰产品的更新计划,此前这台测试车被海外媒体推测为明年01月上市的Blazer,但随着官方预览图以及展示车的出炉,这款测试车有了新身份,那就是通用雪佛兰Trax创酷的替代品。

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我们从车辆的设计结构可以看出,车身的处理模式的确与出现在预览图当中的Blazer极为相似,但是其从视觉效果上来看似乎小了不少,这更加像是一台小型SUV。

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当然,细节上我们已经观察到,车辆所曝露在外的车灯造型与Blazer的带状处理如出一辙,但这并不排除是雪佛兰全新的家族式设计语言,这让我们有理由相信新一代创酷将会拥有更加前卫的车头造型。

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另外,车身在尺寸上将会比现款车型更为宽大,通过覆盖在车辆尾部顶端的套壳伪装来看,新车也有绝大可能将以溜背式处理呈现以迎合当下的运动潮流,而多出的一个部分则将有可能是一块顶部扰流板。

不过也是从车尾部分,我们看到了一个疑似与新Blazer不同的尾灯处理,这是我们判定伪装测试车不同身份的一个重要证据。

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就目前所曝光的信息来看,虽然我们并不知道车辆在动力、底盘等核心系统的具体信息,但是能够从Blazer上获取新一代家族设计语言风格,对于本就拥有一定市场基础的创酷来说的确是一个好消息,在已经见惯了日系小型SUV的情况下,或许新一代Trax能够成为一匹与C-HR、奔驰A级比美的黑马。

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