新浪汽车>自媒体>正文

新卫士迎混动,小排量降低门槛,独立悬架让其入城竞争牧马人

新卫士迎混动,小排量降低门槛,独立悬架让其入城竞争牧马人
2018-12-05 18:00:04 车品

新一代卫士的回归已经说了很久,大量的测试车已经在不同道路环境下进行了多次测试曝光,路虎将Works V8作为了一次展演,一些新的技术以及从未出现在路虎卫士上的动力技术,都在这一代的最后一款V8上出现,

新一代卫士的回归已经说了很久,大量的测试车已经在不同道路环境下进行了多次测试曝光,路虎将Works V8作为了一次展演,一些新的技术以及从未出现在路虎卫士上的动力技术,都在这一代的最后一款V8上出现,这几乎说明了未来卫士重装归来之后,在整体性能上能够达到的新高度。

新卫士迎混动,小排量降低门槛,独立悬架让其入城竞争牧马人

要在硬派越野市场与路虎卫士竞争,丰田的大块头兰德酷路泽显然有些不太合适,陆巡似乎更适合与日产途乐这样的豪华全尺寸越野竞争,而路虎卫士的对立面则是Jeep的牧马人,两者同样以简化框架结构出道,更重要的是,它们都曾作为各自国家军事部队的产品出现在战场上使用,这也为车辆在现代继承的高机动性越野能力打下了基础。

新卫士迎混动,小排量降低门槛,独立悬架让其入城竞争牧马人

曾经二战时期的“影子”工厂——Solihull索利哈尔附近的公路上,一台覆盖着为装扮与伪装迷彩的路虎进行着动态驾驶,从车辆的框架来看,很明显,这将会是新一代路虎卫士,除此之外,几乎没有另外的路虎还保持着这种硬朗的车身结构,即便是发现5也已经将那些直角变成了弧线。

新卫士迎混动,小排量降低门槛,独立悬架让其入城竞争牧马人

测试车辆的结构实际上是以路虎揽胜运动版为基础打造的,这使得车辆简单的框架显得更加饱满,当然,工程师们在套壳测试的同时,较上一次曝光也已经替换上了更多来自卫士的基础处理,包括格栅、车门以及支柱都与V8较为相似,四四方方的形态已经被完全展现了出来。

从现有的支柱等设计与能够看出来,这是一台110版本,也就是路虎卫士五门版。

新卫士迎混动,小排量降低门槛,独立悬架让其入城竞争牧马人

当然,C柱之后的一个套壳还是非常明显的,这肯定不是未来量产车刻意为之,毕竟,一个连但窗体尺寸都比不上的车辆货箱,在实际车辆设计上并不会提供什么实际作用,除非这台车将会继续进入到英国军事部队当中服役,为机动部队提供特殊载员用途。

上面的这种猜测现在就可以推翻,越来越靠近城市SUV的路虎卫士早就从军事部分的列表中被剔除,这样一来,尾部的额外套壳部分能够说明是新一代车型的加长扩张。

新卫士迎混动,小排量降低门槛,独立悬架让其入城竞争牧马人

同时,新一代卫士也获得了技术升级,车辆现在拥有了完全独立的悬架设计,这意味着车辆在城市驾驶功能上能够实现有力的兼顾,同时,独立悬架下的弹簧也能够克服更多来自野外驾驶的路面震动。

关于车辆的动力系统,除了未来会继续以特别车型出现的V8外,卫士还传出将提供小排量涡轮增压柴油发动机的消息,这无疑能够拉低卫士的入门门槛;不仅如此,车辆还会在70多年后迎来属于自己的混合动力系统。

新卫士迎混动,小排量降低门槛,独立悬架让其入城竞争牧马人

由于此前路虎卫士销售量并不好,这才使得英国越野最终被放弃,而这次通过降低门槛、提升城市驾驶适应度的方式来迎合市场,很显然,卫士将会错开奔驰G级这样的硬核硬汉,成为与Jeep相抗衡的硬派SUV。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区