在2017年，我们看到了属于991系列的Exclusive Series（独家系列）版本，暗金色的外观喷涂让这台车在所有911 Turbo S中脱颖而出，而且它所凭借的并不完全是动力，更多的是因为这个极富传奇性的铭牌。

就像经典964曾经的存在一样，1993款964拍卖价格已经达到200万欧元，而Exclusive Series的预估收藏价值就将达到964的级别。

相比于Turbo S型号车型，2017款911 Exclusive基础价值提升了近3成，车辆的材料定制工艺、漆面工艺以及动力调校水平是这台车提升自我价值的挤出，3.8L双涡轮增压水平对置六缸发动机能够在这里产生606Ps，这将帮助车辆在2.9秒内完成0-100km/h加速，这已经让独家系列的911成为了一台用过Hypercar加速实力的顶级跑车。

在同等价格之下，无论是买来迈凯伦570S还是奥迪R8(配置|询价) Plus，并留下一笔存款，这些性能都无法达到911独家系列的级别，一系列碳纤维材料的堆砌让那个这台车型变得异常强大。

当然，Sport Plus模式是对于车辆赛道表现的直接提升，主动防倾斜杆与主动转向技术将会在这里得到最佳的协调方式，更少的限制控制技术的介入，更多的主动转向助力的增加，这些都将会提升独家系列的驾驶表达。

可惜的是，由于车辆的定制手工打造原则，从2017款911 Exclusive Series开启预售到现在，我们依旧很少在道路上拍摄到这款产品的实际影像。

不过现在，一台独家系列出现在了德国柏林，而且这还是一台没有挂上牌照的全新车型，罕见的暗金色在这台车型上出现，这种被称为Golden Yellow Metallic的金属涂料是这款产品最特别的地方。

不过，更令我们感到意外的是，这台车竟然是一台Cabriolet敞篷版本，在当时的官方车型发售到中，采用了专属喷涂的独家系列并没有出现敞篷版本，这次车辆的上路拍摄让却证明了这种车型的存在，这种车型在目前市场上的原型就是Turbo S Cabriolet车型，其搭载的3.8T H6发动机仅仅提供了581Ps的最大功率，但这款产品已经能够在3秒内实现破百。

在保时捷官方的订购渠道中，敞篷版并没有出现在列表当中，所有车型均是以双门硬顶轿跑车型进行销售的，但保时捷也并没有否认Cabrio车型的存在，这或许意味着出现在道路上的车辆，是由专属客户定制的版本，而在曾经的911独家系列宣传稿件中“specializes in tailoring to customer wishes（专注于客户意愿的量身定制）”似乎就表明了这一点。

不过，也有媒体猜测这是一台接受了高度定制改装的特别车型，也就是我们所说的克隆车，而其所使用的原型车便是911 Turbo S。

由于保时捷911（991）Exclusive Series车型仅仅提供了500台量产版定制销售，这使得车辆在市场上本就非常罕见，而这样的Cabrio敞篷定制版车或许在市场上的存在量并没有超过20台，出现在镜头中的这一台是由汽车自媒体Salento V12在脸书上所发布的实体拍摄车辆。