吉利怎么了？12月销量全线暴跌，9万出头不如H6一款车，领克更惨-新浪汽车

汽车，现如今已经走进了千家万户，随着消费者购买力的不断提升，越来越多的家庭拥有一台甚至很多台汽车，所以说一系列的问题也都引发，这么说有些话题跑偏。

那我们今天要说的主要内容是汽车销量，可是一系列的问题是否会影响汽车销量呢？毕竟大城市的观众深有体会，除了限号限行还有限牌限购等政策，这些因素都会造成当地汽车销量的下滑，当然如今新能源市场发展迅速，所以相对而言汽车市场的前景还是很好。

随着时间来到1月中旬，2019年算是正式开始，那么各大汽车厂商也公布了品牌2018年的销量数据，今天我们要说的是吉利整个品牌，因为这个被很多消费者称为中国大众的国产销量王，12月销量暴跌。

12月品牌销量93333台，全系车型下滑

根据我们得到的信息，吉利在12月整个品牌仅售出了93333台，这也包含了领克品牌，相比起去年同期降低39％，环比下滑34％，可谓是惨淡至极，暴跌也不夸张吧？除去领克销量，吉利全国共售出86298辆，同比下滑44％，比起上个月的数据简直是不能直视，旗下多款畅销的车型下滑幅度都在40％以上，最猛的一款车型更是下滑80％多，从当初月销万台变成了两千不到。到底是什么原因导致这个现象？目前我们无从得知，咱们还是先从单一车型来看，吉利此次下滑到底多么严重。

新帝豪1.5万，帝豪GL仅7000多

说出来大家可能都不信，咱们先从帝豪系列开始说起，这个系列中最畅销的无疑是帝豪，如今的它也被称为新帝豪，因为改款升级，竞争力肯定是大幅上涨，所以说它在今年的销量非常不错，按照之前几个月的数据，我们看到它基本都稳定在2万左右的月销，即便是下半年有所下滑，但也是在1.7万之间，可是12月新车仅售出15150辆。实力依旧在，甚至是吉利下滑幅度最低的车型，但已经不算是主流。除了帝豪，大家对帝豪GL也不陌生，作为帝豪的升级版，它才是最惨，从月销量稳定1.2万左右，变成了12月仅有7473辆的水平，这个下滑比起去年同期可谓是下滑近一半。

远景更惨，月销竟然只有3720台

大家觉得帝豪算是吉利比较入门的车型，那远景绝对是更入门，而远景和帝豪一样是一个系列，只是远景旗下也有一款轿车叫做远景，它也算是目前吉利最入门的轿车产品，凭借出色的性价比和吉利品牌影响力，别看低端但是销量一直很不错，即便是上市以来最惨的时候，月销量也有近万台，但是在12月该车仅售出3720台，在2017年12月，远景的销量达到了14524辆，可谓是零头都比它多不少，下滑幅度更是达到了惊人的74％。这样说起来，单是这三款轿车，吉利就已经少了近2万的销量，你说惨不惨？

SUV系列更夸张，月销一千多也有

帝豪和远景都有SUV车型，比如帝豪GS，我相信这台车也是很受欢迎，月销量一度稳定在2万左右，而在12月帝豪GS的销量也成为吉利不可多得的过万存在，仅有10732辆，去年同期它的销量超过1.8万，所以说下滑幅度达到了43％，都是比之前少了一半，腰斩一般的销量让人更加怀疑吉利到底是不是在开玩笑。那除了帝豪GS，还有远景SUV、远景X3和X1，这三款SUV的销量更是惨到不忍直视，从之前的单一车型月销过万，变成了三款加在一起没能破万，甚至最惨的远景S1月销量仅有1819辆，这一千多不到两千的销量也能出现在吉利身上，怕是很多人做梦也没想到，即便这款SUV之前销量也一般，但它下滑80％的水准也确实夸张了点。

博越也不行，月销2万都没到

那咱们再说一说吉利的高端系列——博字辈车型，目前它有两款，分别是博瑞和博越，一款SUV一款轿车，先说博越这款SUV，它可谓是吉利的明星产品，月销量3万都是常有的事情，但可惜如今的它连2万月销都没能达到，1.7万的表现相比同期下滑也达到了45％，再有一点下降又得是少一半，如此一来吉利单是下滑的销量已经达到了4-5万左右。再说博瑞，之前没有博瑞GE的加入它销量还算不错，但如今博瑞GE显然更符合消费者需求，所以说它的月销量也徘徊在1-2千左右，即便如此比起去年同期也是大幅度下滑。总而言之，12月的吉利销量就是暴跌再暴跌。

领克混更惨，01销量仅千台

吉利作为国产品牌销量最高的车企，它旗下的领克自然也沾光，尤其是还有沃尔沃的技术加持，虽然不会爆款但不愁销量，更是连WEY都被它超越，可如今WEY销量再次破万，领克整个品牌三款车型的月销量仅有5785辆，据悉销量最高的领克01也从当初6000+跌至不到2000台，这样的下滑对年后购车的消费者来说绝对会影响很大。再说领克02和03，虽然官方没有给出具体数据，但是我们可以折算一下，刨去领克01的销量即便平分，这两款车也没啥亮点，所以说吉利在12月确实遭遇了很大挫折，H6单一车型销量5万多，结果吉利品牌销量不到10万，大家觉得有哪些原因？