汽车市场现在的状态有些疲惫，因为我们看到传统汽车的销量开始明显下滑，最直观的体现就是各大汽车厂商之前定下的2018年年度销量目标都没有完成，按理说厂家的目标都是经过深思熟虑，是基于上一年的一个平均发展水平规划，所以说没能达到目标自然是市场明显购买力不足。而近日，我们再从全国乘联会得到最新的数据，在2018年12月，新能源汽车销量批发量达到了16万，同比增长70％。

看这个数据大家应该会很吃惊，甚至会觉得是新能源车型抢占了传统车的市场，当然肯定是有这个原因，而我们得知2018年全年新能源乘用车的销量也达到了101万，同比增长83％。不知大家对于这个数据是否感到震撼，只能说是完全超出市场预期，从今年1月开始连续上涨，而目前国家还没有制定新的补贴政策，预计2019年首月的销量也会非常不错，那么究竟哪几款车型销量最高呢？

咱们以12月的销量来看，在纯电动车型中，排名第一的是北汽新能源EU系列，话说北汽的势头确实很强，尤其是它旗下的EU和EC系列，获得了纯电动车型市场的第一和第二名，这样的佳绩足以让上汽羞愧，毕竟后者连上榜的资格都没有。值得一提的是，北汽新能源EC系列也以全年90637辆的销量数据获得了纯电动车型销量第一的佳绩。不过比亚迪也不错，比如e5。

按照乘联会给出的数据，比亚迪e5在12月售出了7822辆，排名第三获得季军，这个数据相对而言也算是非常不错，毕竟比亚迪这款车的知名度实在太低，但它上市时间早，消费者更信赖。而比亚迪的擅长领域还是插电式混动，比如唐DM，这款中型SUV换代后，颜值倍增销量也倍增，在12月以6467辆的数据夺魁，而且秦Pro DM也获得了插电式混动车型年销量的冠军，为45054辆。

当然除了上述这几款，还有很多新能源车型销量不错，只是相对来说北汽和比亚迪最出色，毕竟之前出炉的全球新能源车型销量也表明，别看上汽荣威的新能源产品不少，但好像只有上海能见度较高。其实新能源市场还需要很久的发展才能真正媲美传统燃油车型，即便是轩逸纯电等合资品牌的产品，也没能获得大多数消费者的认可，续航与电池寿命都成为关注的重点。

有人觉得特斯拉是新能源市场的标杆，其实比亚迪唐等纯电动车型之所以呼声高销量高，不仅是设计有翻天覆地的变化，同样的续航里程和性能，价格不如国产的几分之一，你说怎么选？当然大家会说：有钱谁不买特斯拉？俨然电动车市场的高端品牌，但未来保时捷等品牌也要推出纯电动，或许价格差不多少但技术更优秀，这个时候特斯拉还吃香吗？

总结：新能源市场非常火爆，以至于很多从未听说过的品牌都出现在我们眼前，但销量出色获得认可还是的这几款，即便是上汽也没能上榜。