如果你喜欢性能，应该知道很多汽车品牌都有自己的性能系列，比如平民钢炮——高尔夫(配置|询价)R、福克斯ST等，也有雪佛兰科迈罗等更高端一些的肌肉跑车。这些车型相对入门但性能出色，百公里加速5秒不在话下。在BBA等豪华品牌眼中，媲美超跑才是它们对性能的追求，百公里加速4秒甚至3秒都不再值得炫耀，而宝马也有属于自己的性能系列，比如M1到M6，但如今SUV市场热度如此高，宝马一直没有过多涉及，所以此次我们从官方获悉，X3 M和X4 M车型正在路上，官方目前给出的两款车型的官图，相信喜欢性能的朋友已经坐立不安准备好认购了。

4月美国投产，中型性能SUV虽迟但不晚

本来宝马M系列都是以轿车为主，中型SUV想要性能更是奢求，但宝马偏偏拿出操控来吸引大家，所以很多喜欢性能与操控的消费者就一直期待，有一款不算特别昂贵的宝马性能SUV到来，据悉这两款车型会在今年4月投产，位于美国的工厂已经开始工作了，虽然来得迟了些，但对车迷而言绝对不晚。作为普通版车型的性能版，它们的最大亮点应该在于性能，外观上还是熟悉的风格，尤其是X3和X4都该完成改款换代，所以新鲜感就不要想了，但M包围套件的加入，带来的运动感绝对让大家满意。

家族设计细节更运动，普通版运动套件不能比拟

先从两款新车的前脸来看，造型上基本相同，都是现款车型打造而来，但是亮黑色的双肾进气格栅搭配两侧天使眼大灯组，保证宝马家族风格的同时带来更出色运动感，下方的分段式包围设计也让它前脸气势极强。虽然说宝马普通版车型也有运动版，但是与真正的M系列，这个感觉就差了不是一点，完全没有可比性，尤其是细节上还带有M运动标识。如果从侧面来看，M车型专属的亮黑色后视镜，大量动感的线条让车身层次感分明，图片中也能看到新车配备双五辐式轮圈，20寸的规格符合它定位，尤其是X4 M还有溜背的造型，你能说它不够运动？

尾部设计略显简单，X4和X3风格各异

不同于奔驰与奥迪，宝马在尾部的设计就略显简单，尤其是X3的定位比较入门，所以更别提太多新鲜元素，好在刚完成换代也没啥过时的地方。因为定位不同，X3即便是M系列也是比较厚重饱满，偏向家用风格，而X4 M继承了它轿跑的身姿，所以溜背的造型让它尾部更有视觉效果，小鸭尾的加入很想轿跑，而尾灯组也显得更加扁平，如果预算足够肯定还是X4 M更符合年轻消费者需求。值得一提的是，双边四出排气都有出现，这绝对是性能车最高的证明，不过宝马X3(配置|询价) M如果可以增加更多细节就好了，不然很多人会以为这是后期自己将国产X3改装的吧？

内饰依旧家族设计，运动座椅和用料提升气质

来到内部，还是熟悉的一面，宝马家族式设计让人上手并没有难度，当然细节上都加入了大量的M车型专属标识，比如方向盘换挡拨片的红色涂装，M运动风格的方向盘，M车型专属的全液晶仪表盘，战斗气息肯定是足够浓郁。对比X4 M和X3 M的内饰设计是没有区别，毕竟是兄弟车型，这个时候再看运动座椅、碳纤维饰板等细节，我想不少网友已经迫不及待想要坐上去体验一番了。至于配置，我觉得这个价位和级别，没必要担心，无论安全还是舒适性功能，都会达到超高水准。

均为3.0T发动机，百公里加速4.1秒

按照官方给出的数据，两款新车均搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率480马力，扭矩可达500牛·米，官方还提供雷霆版，马力提升至510马力，百公里加速官方宣称4.1秒，极速可达285km/h。当然雷霆版车型的配置也会提升，比如21寸轮圈和碳纤维套件，值得肯定的是全系标配8速M Steptronic变速箱，采用与宝马M5一样的M xDrive智能全轮驱动系统，具有三种驾驶模式，提供后桥差速器与宝马全新开发的M电子阻尼避震器，保证车型拥有碾压同级对手的转动态、灵活性与精准性。

总结：说到这里，你觉得宝马X3 ,和X4 M对市场会造成什么影响？实力无疑是具备，如果价格也合理，即便追求实用的奶爸，也可以考虑一下它！