雪佛兰的车型在美国就是销量的代表，每一台雪佛兰的诞生都伴随着美国消费者的大力追捧。而在国内市场中，雪佛兰由于定位略显尴尬，所以在销售量上也长期没有起色。但雪佛兰好像并没有因此而受到打击，反而不断给中国消费者提供着更多优秀的作品，而今天我们就来谈一谈如今雪佛兰旗下的新车型MONZA RS。

雪佛兰作为我们中国汽车市场的老品牌，从第赛欧到乐驰再到如今风靡中型车市场的迈锐宝XL(配置|询价)，哪一款车不是话题的代表。而新车型—雪佛兰monza rs发布不久，其绚丽的红色配色突然就闯入了年轻消费者视线，激情的红色和自带RS的属性让MONZA RS有着极强的运动基因。今天，我们不妨来看一看这辆MONZA RS有着怎么样魅力。

【外观篇】

新车采用了雪佛兰最新的设计，家族式的前脸使整车看起来更具有攻击性，两侧的大灯设计棱角分明。在外观设计上可以看出来明显感觉雪佛兰的设计师赋予了它更多的含义，关于激情和激进的诠释。雾灯设计上增加了更多的棱线设计，獠牙式的雾灯设计充分表达了攻击性的语言。中网进气格栅分为上下两层，在下层慢慢往内收，这样的设计效果使车辆看起来更加的运动。

车身的弧度十分圆润，在前翼子板的设计上，雪佛兰的设计师用了类似于圆月弯刀的概念，使车辆侧面看起来更加的硬朗，而车身侧面的点睛之笔也在这个地方得以凸显。车身侧面为双腰线设计，细长的腰线贯穿整个车身，视觉效果被双腰线设计拉长了。不过本身MONZA RS的车身长度也达到了4.6米，所以得益于整体车身长度和双腰线的设计让车身侧面看起来尤为的霸气。

尾部设计上，MONZA RS在设计上加入了很久不曾在雪佛兰车身上出现过的下压式尾翼，这样不仅增加了运动气息，最重要的是车辆的稳定性有了大幅的提升。下护板采用熏黑设计，往两边延伸出去，有点像欧洲人上扬的胡子，但这样的设计有利于汽车底部气流的快速通过。中央雾灯的设计灵感来源于F1赛车，这样的设计其实早在迈锐宝身上就有过，而如今MONZA RS使用这样的后雾灯设计也算是设计师的点睛之笔，使车辆尾部看起来运动性能爆棚。

【内饰篇】

内饰的设计上，雪佛兰MONZA RS的内饰设计在同级别中鹤立鸡群，甚至于在一些方面有所跨级。皮质的座椅和方向盘的使用增加了车辆的豪华感也增加了舒适性，增加了整车内饰的质感。在内饰设计上，MONZA RS还是使用家族式的内饰设计，咋一看起来有迈锐宝XL的感觉。但中空的设计也一如既往的偏向简约实用，一排按键摆放整齐，功能性一目了然。从内饰设计上来看，科技感和豪华感一应俱全。

【动力篇】

动力方面，雪佛兰Monza分别搭载1.0T和1.3T两款发动机，1.0T发动机最大马力为125马力，1.3T发动机为163马力。从数据上来看，MONZARS性能算不上出众，但1.3T的动力还是很有期待的，毕竟在迈锐宝XL身上也即将装备这台1.3T的发动机。对于一款紧凑型车来说，1.3T的动力已经完全够用了，甚至会有一定的运动性能，毕竟RS也不是白给的。如今，韩系车和日系车不断在紧凑级车型中使用大功率的涡轮发动机，我想美系车的代表雪佛兰肯定也不会落下。在这一场价格和速度的盛宴中，雪佛兰一定会紧随其后。

【总结】

从外观设计来说，MONZA RS使用了雪佛兰最新的设计语言，圆润的车身不失美式肌肉的感觉，锋利的线条不忘运动的本身，刚硬的腰线不漏硬汉的风采。在1.3T发动机的加持下，我相信MONZA RS能够在市场中争到一席之地，毕竟要知道这个级别的市场中谁也不是善茬。如果是你，你会怎么选择呢？