市场竞争一直很激烈，无论是哪个行业，每个人都想将对手彻底打垮，就以咱们汽车市场为例，现在消费者越来越理智，即便强如大众也得拿出过硬的产品和诚意才能立足，并且要不断推陈出新的把自己现有产品升级换款，以保证地位的稳固。那么今天咱们的主角，可能品牌整体销量不算一流，而且还是一个国产品牌，但它的来历和水准绝对值得肯定，它就是上汽名爵，那么大家是否还记得去年4月名爵推出的一款新能源车型呢？它基于名爵6打造而来，如今这款车又有了新版本，官方称之为名爵6新能源TROPHY版，内外均有变化，尤其是动力。

动力更强，取消三缸让它成为同级最速

咱们如果从最有亮点的地方说起，那无疑是动力，之前的新能源名爵6车型都搭载了1.0T三缸发动机，但是此次TROPHY版车型为了体现出它的独特，将1.0T改为1.5T，也就是上汽旗下非常常见的那款1.5T发动机。按照我们得到的数据来看，该车型的综合功率可达304马力，扭矩可达480牛·米，匹配上汽第二代10速EDU智能电驱变速箱，让该车可以实现百公里5.9秒的加速体验。虽然此次实测的车型并非最终量产版本，但是它的加速时间无疑证明了实力，量产后或许更佳，而这套动力的价格如果在20万左右或以内，我想它是同级最强不夸张。

细节上熏黑处理，一切朝着更运动发展

TROPHY的意思是什么呢？翻译过来后可以当做奖杯，所以它的出现就是为了名爵夺得更多奖杯，那么该车既非改款也非换代，除了刚才介绍的出现性，它还能拿出什么与众不同的地方来吸引消费者呢？通过实车来看，大刀阔斧的设计变化基本没有，但是我们可以感觉到明显不同的气质，新车很多细节都经过了熏黑处理，比如格栅以及周围的镀铬装饰、车头底部的前唇、熏黑的大灯组等等。可能有些观众觉得有些汽配城风格，但不可否认它的运动感更强，而且熏黑后的全LED大灯点亮后效果更佳，保证不会影响实用性，毕竟原厂喷涂要比后期改装更细心。

侧面尾部变化不大，细节上符合定位

再从侧面和尾部来看，它的车身比例并没有发生变化，还是熟悉的轿跑姿态，前低后高的设计很显运动，这个时候再把之前原有的镀铬件进行熏黑处理，我相信它的运动感足以让所有年轻人心动。另外从之前官图来看，新车还会有TROPHY的字样出现，再看下方的轮圈，黑化处理也是该版本独有的配置，并且达到了18寸采用来自米其林的PS4轮胎。至于尾部，我相信大家也能猜到它的变化，熏黑处理还是主要手法，给人不错的神秘感，尾标也变成了50T，但遗憾的是没有外露式排气布局，看上去有些低调，但它绝对有着吃老虎的实力。

内饰红黑搭配，设计变化不大用料更高级

接下来就是内饰，变化不大的内饰设计没有任何意外，依然是之前的简约风格，但是两块大屏幕带来的高级感更强了，实际使用效果也非常不错。再者就是新车将出现红黑内饰搭配，相比纯黑色的肃穆，红色让它多了一些热烈，让运动氛围更浓郁，最起码让消费者多了一种选择。从方向盘和挡把区域的设计来看，还是熟悉的一面，手感和实用性都很棒，但因为是新能源车型的缘故，加上变速箱为新能源车型专用，所以没有换挡拨片等设计，相对来说内部不如外观那么体现运动感。至于配置，大家无需担心，绝对是名爵有史以来最高水准，主被动安全配置一应俱全。

驾驶体验很出色，34.9米刹停更夸张

开头我们就介绍了它的性能，1.5T发动机+电动机的组合让它加速时间有着出色的表现，而从实际驾驶体验来看，上赛道还真不是问题，尤其是有电机的加入后，动力来的非常直接，出弯后加速非常迅速，右脚油门深踩推背感让人一时间难以适应。即便是在高速中，再踩油门推背感依旧十足，但遗憾的是它依旧采用非独立的后悬架，所以说某些方面还是略有不足，希望名爵可以注意。值得一提的是，新车刹停成绩也很出色，34.9米的实测结果让同级很多车型汗颜，相信量产后也会保持这一水准。

总结：能挂绿牌也能享受性能，价格应该会在20万左右，这样来说它的实力已经笑傲同级，我们期待它的正式上市，也希望名爵可以更完善它的细节。