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城市SUV真的能越野,三排7座与宝马X5同规格

城市SUV真的能越野,三排7座与宝马X5同规格
2019-03-29 18:07:11 车品

韩国的现代起亚集团终于在SUV市场有了新的动作,新旗舰正在进入到更高端的市场当中,现代为市场提供了前卫时尚的Palisade,而起亚则交出了Telluride,不仅如此,现代还将针对不同市场继续推出高端的大型SUV产品。

此前Telluride被认为将会同时在北美市场替代Mohave,但直到一款全新的概念原型车出现在韩国本土的首尔车展上,我们才确定一些拥有特别铭牌的车型将继续出现。

城市SUV真的能越野,三排7座与宝马X5同规格

丰田Harrier上的鹰头标志、丰田埃尔法上的新盾形等等都是一些经典产品下的特别铭牌,而现在一些起亚汽车也为这台原型概念车提供了完全不同的新标志,其就是专属于Mohave的特别徽章,尽管Mohave作为北美市场的高端产品,但东风悦达起亚的官方网页中也有关于这个特别铭牌的介绍。

一次主体风格改造——第二代起亚Mohave原型概念车

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这台名为Masterpiece概念车的外观其实能够为未来的起亚SUV提供充分的造型改造灵感,标志性的虎啸格栅并没有被完全取消,而是采用了一种更为前卫的方式进行贯穿打造。

包裹这个格栅的金属镀铬直接围绕在了整个上半区的边缘,其在引擎盖下沿提供了完善的围绕处理,环状让现在的格栅与大灯融合度更佳,这应该是当下众多融合入格栅之内的大灯最佳的表达方式,尽管大众在Arteon上采用了无边缘的灯组巧妙嵌入格栅之内,但通过我们在新一代捷达、朗逸、帕萨特等产品上看到的设计语言,其被证明仅仅是换代CC上的一次性处理。

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由于大灯彻底融合进了格栅,现在的灯组采用了四个矩阵排列的颗粒,不过这仅仅是远近光灯设计,由于概念车身份上临时使用的纵向光带用以替代日行灯组,所以未来量产车上将会做何种处理目前还不得而知。

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而且现在雾灯区的设计也可以直接应用在量产车型上,无论是作用装饰的倾斜金属包裹处理,还是纵向布置的LED光带,其都已经在起亚目前的部分量产SUV上得到了使用。

包括保险杠在内,可以说目前车头造型之中除了主进气格栅还有待进一步处理外,其余部分都是可以量产化的设计方式。

同门相残,Mohave胜算更大?

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就这一代起亚Mohave来看,其所拥有的4,879/1,915/1,811mm三围尺寸与Telluride并没有相差多少,车辆的结构与规格都保持在北美旗舰的层级之中,而现在引入到市场当中的新旗舰也不过5米车长,这不但没有与Mohave拉开距离,反而给予了车辆在同门相残中被推向深渊的可能性。

第二代Mohave也会过渡到新平台之中生产,这意味着车辆在保持硬派SUV车型定位的同时,其将会比Telluride拥有更多实用驾驶功能,而且尺寸上的一致性也将体现Mohave更多优势,而与宝马X5、奥迪Q7同规格的尺寸空间也将让这台三排SUV体现舱内实用价值。

粗壮包裹展现车辆硬派SUV定位

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尾部设计上,像车头格栅之中纵向排列的LED日行灯带一样,Mohave也拥有这种尾灯,它并没有横向贯穿在整个后备箱盖上,但更密集的颗粒却在这里形成了更多动态照明方式,如果你是一位有密集恐惧症的患者,那么这样的灯组造型或许不太适合你。

保险杠之中现在出现了四个矩形排气管,其完全被镶嵌在金属运动护板之中,这种处置方式能够展示实际处理的前卫与稳重感,这也是对于强大的性能来说也是一次提前预览。

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从车身架构上来讲,Mohave概念车这次与的主体风格其实与Telluride差别并不大,粗壮的柱体和饱满的底盘构建都让其保持在硬派SUV市场当中,相对而来,它在定位上并不像即将面向全球开放的新旗舰那么豪华和奢侈,通过更硬朗的底盘包裹以及对悬架的硬度调整,Mohave将继续专注于北美市场的硬派SUV定位,这也意味着其在驱动系统、传动系统以及底盘总成方面,都将面对道路通过性进行针对性调节。

城市SUV真的能越野,三排7座与宝马X5同规格

距离第一代起亚Mohave已经过去11年时间,拥有新能源动力系统的起亚Borrego也已经停产,现在开始着手于更为现代化的第二代产品开发,鉴于Telluride已经在美国市场上市,Mohave与之将会像本田Pilot和Passport一样,成为中大型SUV市场的两颗双子星。

当然,未来的中国市场依旧只会引入Telluride,Mohave将会继续被保留在韩国本土以及美国市场当中进行销售。

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