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别克又要发威了,7年终换代,全系标配LED大灯,网友却说它难火

别克又要发威了,7年终换代,全系标配LED大灯,网友却说它难火
2019-06-14 13:22:03 车品

如果说现在的SUV市场,15万元以内基本都是国产品牌的天下,毕竟它们相比合资可以拥有更大空间和更高配置,但是随着更大合资品牌都自下身段,价格一天比一天低,而且还要越级竞争,导致国产品牌的日子很难过。日前我们就再次得到一款全新车型的实车,它就是别克新一代昂科拉,作为合资小型SUV领域的老将,上市于7年前它的可能现在已经被遗忘,但绝对曾经也算得上标杆,后来随着时间推移它的风头逐渐被对手超过,即便是后来的中期改款,也无事于补。

别克又要发威了,7年终换代,全系标配LED大灯,网友却说它难火

此次换代对于昂科拉而言至关重要,想要重回巅峰在市场站稳,自然要拿出诚意,随着上汽别克日子也越来越难过,我想厂家应该会反思之后才将它推出,毕竟这次换代时隔7年。根据官方给出的资料,全新一代昂科拉的内外均有新体验,比如车身涂装,这次昂科拉为了营造出更强的时尚运动感,将提供四种不同的双色车身搭配,以保证在同级别更吸引年轻消费者。按照昂科拉的定位,新车的竞争对手应该是大众T-Cross、本田缤智和丰田C-HR等车型,但网友却说它很难火。

别克又要发威了,7年终换代,全系标配LED大灯,网友却说它难火

咱们还是先从设计来看,新一代昂科拉的前脸采用了别克最新的家族设计语言,进气格栅给人更强的设计感,飞翼式镀铬饰条一直延伸到大灯组地步,有效的拉宽了前脸视觉效果,当然格栅内部的点阵式镀铬设计也非常精致。两侧大灯组更是不能被忽略,要说现如今年轻人看什么,大灯的设计和配置绝对是前脸至关重要的一项。所以新一代昂科拉将全系标配全LED大灯,这在同级非常罕见,而且灯组内部结构相当精致,LED日行灯与转向灯集为一体,让前脸整体感也明显提升。

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作为一款标准的小型SUV,新车此次换代并没有针对尺寸进行大幅升级,我们得知它的长宽高分别为4295*1798*1616mm,轴距为2570mm,相对现款略有改动,但比起对手可就要差的多了,除了长度略显优势之外。而从侧面的设计来看,新车车身比例导致比现款更加协调,虽然长度增加可以忽略不计,但尾部与车顶更显方正,配合丰富的线条,给人感觉足够运动。而高配车型还采用了17寸熏黑式轮圈,并且轮辐上加入了车身同色饰板,进一步凸显它的年轻定位。

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其实车侧的亮点还有很多,比如悬浮式车顶、亮黑下包围以及充满立体感的腰线,另外高配车型还配备后排隐私玻璃,这在同级别也确实是不可多得,不少年轻网友看完设计确实表示很满意。而尾部设计,个人感觉与昂科拉GX比较相似,主要是因为细长的尾灯组造型,全LED光源也无需担心,刹车灯点亮后辨识度较高。而尾窗、后备厢尾门以及后包围比例拿捏也恰到好处,可惜没有外露式排气,让它运动气息稍有不足。

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这个时候再来内饰瞧一瞧,毕竟现款昂科拉的内饰还不如大众更精致,但全新昂科拉绝对有着翻天覆地的变化,主题设计还是别克家族的环抱式设计,不过悬浮式中控屏的出现让它有别于别克其它车型,让车厢内部层次感更足。而且中控台还有多种颜色搭配,比如实车中控台的棕黄色区域都是皮革包裹,在这个级别绝对是领先水准。当然大家也可能被全新样式的方向盘设计吸引,确实很显运动与时尚,不过仪表盘没有较大尺寸的液晶屏有些遗憾,至于其它配置,还需要官方进一步公布。

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空间方面从实际体验来看,和现款车型基本相差不大,唯一的不同在于储物空间和细节略有改进,更符合消费者的需求。但来到动力后,大家可能就明白为何它难火的原因了,全系三缸动力大家一定不陌生,1.0T和1.3T已经成为别克的主要动力,虽然都满足了国六排放,但变速箱也改为了CVT。如此一来,曾经四缸成三缸,AT也变CVT,动力方面的竞争力直线下滑,对比缤智新增1.5T简直是天壤之别,更何况昂科拉价格并不算低。

别克又要发威了,7年终换代,全系标配LED大灯,网友却说它难火
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总结:虽然说新一代昂科拉的形象大有升级,更符合时下年轻消费者的审美,但可惜到了配置与动力后,它的诚意瞬间下滑,但如果价格要比现款明显降低,我相信它还是能有不错未来,但和现款同步就甭提了,网友语言绝对成真。

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