哈弗H6 Coupe并没有真正将Coupe这个词，落实在设计上，要说轿跑化，哈弗F7x显然做得比前辈更好。而在国产SUV市场当中，Coupe轿跑化也不断涌入，这当然是国内消费者喜闻乐见的。毕竟在此之前，不论是45万级的宝马X4，还是22万级的本田冠道，对于普通家庭来说都是一笔不菲的开支，而这些自主轿跑SUV的到来，既填补了市场空白，又让国内消费者可以感受轿跑的运动感。

在今年全新的轿跑化SUV之中，除了风光ix5、哈弗F7x、吉利星越等产品外，长安CS85 Coupe也已经正式进入市场销售，它之所以能够在大量新产品中脱颖而出，其比哈弗F7x更加个性化的外观设计成就了这种惊艳气质。

相比于哈弗F7x用在大量SUV型号上的家族设计，长安CS85 Coupe尽管也让人觉得非常眼熟，但这种来自于轿车产品上的风格还真是首次进入轿跑SUV，在度过了“抄袭雷克萨斯”那阵舆论风头之后，这种极为抢眼的X型前脸在造型展示上得到最直接的增强。

轿跑SUV市场新添猛将，CS85 Coupe是真能运动

抢眼的前脸现在变得比长安睿骋CC更有趣，它的X型设计在装饰镀铬与线条塑造上变得扭曲，但用通过大量装饰条，它的整体效果可不是哈弗、吉利这些竞争者可比的。

在经历过睿骋CC的失败教训之后，长安将新一代的家族设计语言处理得更加得当，它相当可观的进气开口非常符合中国年轻消费者的口味，通过大灯下沿开始延伸的装饰镀铬几乎包围整个进气，它从下沿曲折延展且保持细长条，这既保证了镀铬可以证明车身的高级感，又能够不让其显得老气横秋。

车头照明设备现在也令人向往，尽管一体化远近光灯仍旧保持着传统的筒状设计，可不论是日行灯、近光灯还是前雾灯都采用了LED光源，矩阵式的排列让其显得非常大气上档次，这已经足以让大部分国内消费者买单，还真别说，在这一点上长安汽车的确非常懂得中国消费者的心理。

尾端也是这台轿跑SUV可以证明自己的地方，它并没有启用大量豪华装饰或是运动处理，可是就像我们在宝马X4等豪华SUV上看到的，溜背的末端尾箱依旧可以完全掀起，最顶端的小鸭尾在强化视觉效果的同时，也能够配合底部的保险杠处理优化车身空气动力学，车辆的灯组处理几乎都是从轿车开始的，这让我们仿佛看到了长安睿骋CC再次出现。

最底部的保险杠现在也抬得很高，长安期望通过这种变化赋予车辆更强道路通过性能，即便是从 侧后方来看，我们也可以看到车辆底盘后桥悬架，这已经足够证明其多种运动感的表达。

高级内舱展现豪华性，尺寸占优、空间略紧凑

车辆侧身处理已经非常完美，多段式的线条从马自达开始就慢慢覆盖现代量产车，现在国产轿跑SUV也获取了这种灵感。可是线条还不是全部，长安CS85 Coupe现在作为一台中型SUV，获得了达到4,720mm的车身长度，它不仅比哈弗F7x长得多，同时，也比传祺GS5、风光ix5这些中型SUV更出色。

但说实话，从目前的静态测试来看，长安CS85 Coupe的后排乘坐空间可并不宽裕，因为轿跑化C柱结构的存在，它不仅在后备厢位置受到了挤压，同时也在第二排座椅的头部空间上有些紧凑，但单单从腿部空间和肩部来说，长安这台新轿跑仍旧是令人满意的；更重要的是，看看车辆后备箱着巨大的开口，其实际的储物空间和纵深也简直可以用壮观来形容。

就像我们在大量自主轿跑上看到的驾驶舱处理，在不强调组装工艺和材料处理的前提下，长安CS85 Coupe的内舱仿佛一台豪华作品，镶嵌在整个前挡板上的液晶触控屏达到了10.0英寸（可选12.3英寸），搭配钢琴烤漆面板呈现的液晶触控还提供了大量实用功能，除了带实时路况信息的GPS导航，语音识别控制甚至能够操作电动天窗。

这里还标配有7.0英寸液晶仪表、皮质多功能方向盘、驾驶位座椅电动与靠背调节等等，这些都是其比传褀GS5、瑞虎8等中型SUV的配置。

蓝鲸动力推向高潮，配置展示优质吸引力

既然敢用上轿跑这两个字，动力水平自然是没的说，可是偏偏这个问题上，包括传祺、哈弗等制造商都没有彻底解决，而现在长安拿到“中国芯十佳”的蓝鲸发动机则取得了胜利。

一台1.5T四缸发动机现在能够提供178Ps的最大功率，风光ix5、传褀GS5都被CS85 Coupe甩开了26-28Ps，即便是与同样处在“十佳”的长城哈弗1.5T面前，其仍旧占据着参数优势。更重要的是，这台蓝鲸发动机还具备更宽泛的峰值区间，1,450-4,500rpm/m的转速，可以让CS85 Coupe在一大波竞品面前面前保持更良好的加速与高速巡航稳定性。

此外，按照高于工信部的7.0L/100km油耗计算，长安CS85 Coupe的一箱油（58L）可是能够跑828km。

从CS35到CS35PLUS、从CS55到CS75，长安在每一款不同级别的量产SUV中，都使用了不同的塑造风格，城市、硬朗、运动和激进，不同塑造方式让这些产品大放异彩，而现在的长安CS85 Coupe则凭借跨界印象脱颖而出，更优质的发动机、更具性价比的配置等级、更多选择的基础功能等等，或许这些都将成为其吸引更多消费群体的竞争优势，而各位读者朋友会满意于其中哪些属性呢？