每当说起豪华品牌，大家肯定立刻想起奔驰宝马与奥迪，那么如果说起它的旗舰轿车，我想A8L、S级和7系也会瞬间浮现脑海，但对于追求运动与性能的消费者而言，这三款车型显然不能符合要求，这个时候市场就出现了短板需要弥补，一款比较旗舰的运动型轿车或许会引起不错的反响。所以在日前，我们就得到了宝马官方公布旗下全新旗舰轿车——8系家族在中国市场的预售价格，此次开启预售的车型有6款，分别是8系Coupe双门硬顶版、8系Convertible敞篷版、8系Gran Coupe四门轿跑版以及M8等。

这6款车型可谓是涵盖了年轻消费者对轿跑的所有需求，它们的价格区间为97-230万，而超过200万的两款车型也是M系列，分别为M8 Coupe和M8 Coupe 雷霆版。按照官方的定位，首先8系是一台标准的大型车，但是它的设计无疑是更靠拢轿跑，所以说这也是一台大型轿跑车，未来的竞争对手也将锁定所有百万级的轿车。如此，宝马最贵的轿车已经来到，它能否成为年轻人选择百万级轿车的首选，还得看这几款车型的实力是否出色，虽不如S级的气场，但魅力或许更大。

首先来说双门硬顶版的宝马8系(配置|询价)Coupe车型，它发布时间算是最早，在2018年6月就首次亮相，而同年的11月洛杉矶车展再次发布敞篷版车型。作为宝马的旗舰级跑车，全新一代宝马8系拥有低矮的流线型车身，标准的大型GT气质令人侧目，双肾式进气格栅也是宝马的家族元素，但一体式的造型与攻击性十足的前杠，既可以有出色视觉效果，也可以带来更优秀的空气动力学效果。而侧尾部来看，长前悬短后悬的造型配合翘起的尾部，绝对优雅凌厉，无论是LED尾灯组还是精致的密辐式轮圈，都不会让你失望。

内饰方面，全新一代8系整体源自概念车的风格，令它豪华感更强，或许没能将外观的杀伤力传承下来有些遗憾，可豪华与运动的结合不才是一台旗舰该有的表现吗？而从细节设计来看，全新的家族语言要比7系更有科技感，但是配色上可能不太运动，棕黑搭配多少有些商务感，不过全新样式的挡把造型绝对是X7才有的待遇，表明它的旗舰身份。从当时的体验来看，新车座椅包裹性非常到位，高端皮革包裹的真皮运动型座椅，设计感也非常棒，包括后排空间都没问题。

如果你觉得双门版实用性一般，那么还有四门可以选择，当然它的官图刚刚发布不久，大家可能还没有了解、新车和双门的设计基本一致，只是进一步加长车身，采用四门轿跑的设计语言，整体比例看上去更加修长且优雅，主打豪华与实用性，相比双门肯定缺少一定运动氛围，但无框车门绝对不会缺少。而它的内饰设计也与双门版保持一致，只是配色方案会更多，而且更针对运动感，这样的区别令人有些意外，不禁感叹：难道宝马搞错了？

还有8系的顶级高性能版本——M系列，宝马M8(配置|询价)作为宝马目前最旗舰的版本，分为标准版与雷霆版，二者的区别在于发动机调校，虽然说都是4.4T双涡轮增压V8发动机，但最大功率分别为600和626马力，雷霆版的加速时间最低仅为3.2秒。在M850i的基础上，M8采用了更夸张的车身包围，绝对可以令人一眼看出它的尊贵，营造出更凶狠的气势，细节上体现在暗色镀铬前格栅、碳纤维外后视镜外壳、侧翼子板碳纤维装饰、高性能制动系统、碳纤维车顶、独立后扰流板以及双边四出排气等。

但是这几款车型，最大区别在于动力，外观也可能会因为包围不同有不同体验，但是内饰基本一致。另外840i车型搭载的是3.0T直列六缸发动机，最大功率339马力，扭矩可达498牛·米，目前还没有850i的具体信息，毕竟这个版本在国内不一定会吃香，上有M系列下有足够满足大家的840i版本实在有些尴尬。但是即便是最低配，它也拥有4.6秒左右的加速体验，对于它不过百万的价格，绝对要比选择跑车划算的多，毕竟这还是一台兼顾实用的大型车。

总结：如果你有一百万预算，当初打算买台高配A7或E级的AMG版本，那么这个时候有了新8系可就不同了，既有性能还有身份感，你心动吗？