如今想买一台不错的合资SUV，预算在30万左右，可能很多人会考虑汉兰达(配置|询价)，虽然说汉兰达起说价要比30万低很多，可惜能让你买到的永远只有30万左右的版本。随着后来大众途昂(配置|询价)的上市，消费者又有了新的选择，甚至影响了BBA的一部分市场，但对于更多消费者而言，如果可以有新的选择，自然可以让他们选择更适合自己的车型，毕竟货比三家后才有一个明确的答案，现如今仅有汉兰达和途昂，无非一个中高配一个低配罢了，后者尺寸也相对大一些，如今福特也要插足这个市场。

了解福特的朋友可能知道，福特目前有一款中大型SUV，它的名字叫做探险者，但目前该车以进口的身份销往国内，所以价格要高于同级对手，这也是导致它销量差的原因之一，虽然产品力没问题。在美国市场，这款车也算得上当地消费者最喜欢的SUV之一，毕竟福特影响力还是很大的，而如今该车又迎来了换代，据悉换代后的它还要国产化销售，如此一来价格也不再是它的短板，这个时候能否让汉兰达着急呢？咱们今天就以美版探险者为例，看看它的产品力如何。

从外观来看，它真正的对手一定是途昂，毕竟尺寸明显优于汉兰达。车头部分，全新探险者采用了福特最新的设计语言，与现款车型的关联不大，起码精致感大大提升，大面积的倒梯形格栅依旧很显硬朗，而相比起更宽厚的途昂，我觉得探险者更符合国人审美。两侧大灯组造型也非常修长，远近光分体式的全LED光源没有问题，探险者还采用熏黑处理，只是LED日行灯效果一般。不过探险者的优势在于它还有一款ST版本，增加了运动包围后，整车带来的运动感绝对远胜途昂与汉兰达。

根据美版车型的尺寸来看，新一代探险者的长宽高分别为5064*2005*1798mm，轴距为2860mm，这个水准相比途昂仅是轴距略差一些，但第三排空间和长度也分不开关系，所以说空间大家也无需担心。再从侧面设计来看，新车与现款车型比较接近，方正的造型依旧很有美系大块头SUV的感觉，只是A柱倾斜角度更大，带来更运动的一面，比起敦实厚重的途昂更符合年轻消费者审美。即便是普通版车型，20寸的密辐式轮圈也带来很霸气的一面，而ST版本则是熏黑处理，运动感更强，无论规格还是样式都不落伍。

尾部设计亮点就少了很多，毕竟美系SUV一向是只注重粗犷，不会和德系车那样精致细节，所以可能看上去没有途昂舒服，但相比汉兰达绝对够时尚。方正的轮廓与现款很接近，尾灯组造型依旧比较小，虽然是新设计，但C字型的元素还是保留了下来，目测除了C字型示宽灯是LED光源，其余均为卤素灯泡，从配置来看有些遗憾。不过下方的圆形双出排气没有问题，比起途昂的假排气绝对有气势，而且ST版本还采用双边共四出的设计风格。

如果说大家觉得途昂的外观更大众化，那么内饰可能就是它的短板，这个时候新一代探险者就有了亮点，福特最新的家族语言绝对要比大众更时尚。中控立式大屏绝对是亮点，虽然说宽度一般，但是科技感绝对大大增强，相比途昂的规整更有时尚氛围，而方向盘造型也更有气场，手感与尺寸都非常棒，后方是全液晶仪表盘，但目前不知显示效果与功能信息。从中控台的做工来看，上软下硬的材质不算出色，但也符合正常水平，配置倒是非常丰富，后排独立空调、座椅加热都有出现。

动力上，全新一代探险者将采用2.3T和3.0T两款发动机，最大功率分别为304和370马力，扭矩分别为420和515牛·米，统一匹配10AT变速箱。即便是2.3T版本，它的性能也远胜于途昂，甚至可以媲美它的2.5T动力，变速箱更是完胜，对比汉兰达也丝毫不惧。值得一提的是，新车也采用旋钮式换挡，无论是实用性还是视觉效果，也优于对手的传统挡把，当然四驱系统它也不会缺少，越野性能同样一流。按照现款车型的价格，国产后的它很有可能与途昂同步，再看探险者的动力与配置，还买啥汉兰达？

总结：作为福特的旗舰产品，探险者此次换代也算诚意十足，动力与设计都没问题，如果价格要必须现款低得多，那么它的国产决定会让福特受益匪浅，买汉兰达可以等等。