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国内唯一标配四驱SUV,复古机械安全无差评,顶配混动也才23万

国内唯一标配四驱SUV,复古机械安全无差评,顶配混动也才23万
2019-06-24 18:31:10 车品

若要在这个市场上,将传统的复古风格融合在流行趋势里,斯巴鲁无疑是做得最好的,不论是现在的混动车,还是国内市场进口的19万级斯巴鲁XV燃油车,它们都并没有与一线制造商,竞争最佳视觉效果奖牌的个性,但这些偏偏成为了斯巴鲁XV的亮点所在,很多传统的包裹与装饰材料,在车辆保险杠、底盘包裹以及轮毂上,形成了非常突出的机械感,它会比我们看到的新一代RAV4更符合家庭消费者的口味,因为它看上去就像是一台轿车。

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复古流行与传统机械,XV展示硬派吸引力

复古与机械是斯巴鲁XV/XV Hybrid集中展示吸引力的部分,车辆的车身结构与跨界旅行车非常相似,这让车辆在寻找驾驶重心时更简单,而在视觉效果部分,它的修长线条让其在紧凑SUV里十分突出,低矮的车身高度让它既可以满足成熟群体的稳重需求,又符合年轻人追求的运动感,跨界身份也一直都是斯巴鲁赖以生存的诀窍。

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斯巴鲁XV既没有像本田那样的标志性大灯,也没有像新一代RAV4那样的宽大格栅,即便如此,它仍旧可以很快在标准SUV领域里脱颖而出,它强调的简洁感成为了忠实粉丝们的信仰。这里并没有标配LED远近光大灯,但LED日行灯是比RAV4多出的配置,前雾灯会满足车辆的在山区、城郊等环境的驾驶照明。

不过,斯巴鲁XV Hybrid混动(国内为智擎版)本就是细分型号中的高顶配,这使得全LED都会进入到实拍型号之中。

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配置标准看齐顶级型号

现款进口的车型中,8.0英寸的液晶触控屏已经出现在车舱之内,它能够提供标准的GPS导航功能,同时通过蓝牙和语音操控系统,斯巴鲁XV也能够完成更便捷的通话,它不需要驾驶人转移注意力,便能够完成接听与挂断,而且前排之中已经提供了3个USB接口,这将会满足更多年轻消费者的多媒体需求。

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XV Hybrid混动之中,车辆的座椅均提供了电动调节功能,但燃油型号上,其仅提供了主驾驶座椅电动控制,这一点会令人感到失望,也是逊色于其它日系竞品的部分。

不过,Eyesight高级辅助驾驶系统却能让消费者忽略大部分配置劣势,这套享誉全球的辅助系统,可以实现更出色的辅助驾驶与安全功能,它更灵敏的传感器与前置摄像头相配合,能够通过行车电脑完成快速分析。但这套系统仍出现海内外差别,因为海外混动车能够提供半自动驾驶,这在进口型号上被砍掉了。

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无论如何,拥有Eyesight智能辅助驾驶系统的XV都非常突出,自适应巡航、车道保持辅助提升着操作便捷性,预碰撞制动、带交叉预警盲点监测则会深化车辆的安全性,它们都让斯巴鲁XV可以在追求安全的日系同僚中,成为最顶级的五星安全车,况且从19万级的入门到23万级的混动,实现顶配仅仅4万之差也极具吸引力。

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空间优劣明显,后备箱受电池挤压

从尺寸来看,4,480/1,800/1,595mm的三围并不会帮助车辆脱颖而出,它甚至比丰田RAV4短了120mm之多,可是这并不会影响前后舱驾驶人与乘客的体验,它的后排腿部空间在大部分竞品面中都无法获得,修长的内舱结构让其更接近于轿车,可是这样的结构也凸显了巨大问题,那就是斯巴鲁XV/XV Hybrid的后备箱受到极具压缩。

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按道理来看,进口的XV燃油型号已经有1,327L的后备箱,这个固定值已经比同级最大的RAV4多出185L,别说紧凑市场的本田CR-V,即便是中型市场中的大众途观L,也完全不是它的对手,可是当海外市场晋升为混动型号后,后备箱地板之下的电池组,使得最大货物容积缩小了345L,而基础容积也压缩到了450L,这不但会被丰田RAV4给反超了过去,也比CR-V更加紧凑。

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性能与效率不断攀升

斯巴鲁将自家的动力标注为“2.0i”,这是它们独有的水平对置发动机的优势所在,尽管这台2.0L四缸发动机仅有146Ps最大功率,可是它却能够在不同转速区段,保持最为接近的推动能力和牵引力,比直列四缸更稳定的运转效率,让它可以比RAV4等车型,更好地在较差野外路段之中保持安全前行,CVT无级变速箱,以及全球唯一标配的四驱系统,也会让这套总成领先于同级。

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5.9L/100km的油耗,在一台紧凑SUV中非少见,但很可惜的是8.8kWh的电池组,与9.6kW的电动机,并不会为油耗提供多少支持,它们更大的意义仍旧集中于动态驾驶表现,在目前国内市场认证车主的反馈中,燃油型号与混动型号之间的油耗差距仅为0.1L/100km,而它们比8.7L/100km的本田CR-V,还有存在0.4L/100km左右的优势。

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小申评述:

斯巴鲁在全球范围内都不算是主流品牌,但不论是森林人、傲虎,还是现在看到的斯巴鲁XV与XV Hybrid,它们在多路况驾驶与整体舒适度反馈中,都处在绝对的行业领先地位,稳定的动力输出和突出的效率优势,使得这些产品都可以保证自己的忠实用户不被分流,也可以在同行业竞争之中独善其身,其开创的“旅行SUV”市场,帮助XV这样的四驱SUV继续获取稳定销量与高口碑。

本文所用配图均为“2019款斯巴鲁Crosstrek Plug-in Hybrid 美规车型”

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