自从日产全新轩逸(配置|询价)亮相以来，就吸引了很多朋友的关注。尤其是价格，更是成为了讨论的重点。在7月16日晚，全新一代轩逸正式公布指导价，10.90-14.30万元，着实让不少消费者觉着它厚道。毕竟和全新朗逸等竞品对比，性价比还是很高的。但这些仅仅是停留在表现。至于为什么这样说？看完这篇文章，估计大家就会明白了。

不用多说，作为全新一代轩逸最大的亮点，我想就是在于外观设计。号称小号天籁(配置|询价)的它，足以看出它的颜值之高。前脸方面，整体运动化的造型，给人很强的视觉冲击力。再加上日产特色的V字形镀铬前进气格栅，轿跑的既视感可谓一览无余凸显出来。

另外根据官方表示，新款还装配主动进气格栅。通俗点来说，就是冷车启动的时候，自动闭合，使其发动机升温更快，而且还会起到降低风阻的作用，完全可以媲美GTR。听起来似乎逼格十足，但个人感觉，并没有什么卵用。就是作为一款家用车，标配1.6L发动机，谈何性能呢？

而在内饰方面，也和老款很好拉开了差距。尤其是三幅式方向盘，圆形的空调出风口，同时双色的中控配色，质感还是值得肯定的。不过和时尚激进的外观对比，全新轩逸的内饰依旧是中庸，实用的写照。

一般情况下，只要是全新改款车型，大多都会把配置升级，提升竞争力放在首位。不过轩逸却显得有些另类，备受诟病的手刹，换成历史感十足的脚刹，暂且不说LOW与否，实用性一般也成为了不争的事实。对于之前用惯手刹或者电子手刹的朋友，入手轩逸，确实得需要一段时间来适应。

除此之外，低配采用后轮鼓刹，仅有主副驾驶座安全气囊，最让人摸不到头脑的地方，就是全系缺失定速巡航。难怪不少网友都说：配置太磕碜。好歹也是作为目前家用车的佼佼者，虽然美其名曰是新款，但仔细看看配置，甚至不如老款厚道。这点成本都省，估计用不了多久，就得大幅度降价。毕竟价格相差不大的朗逸以及即将上市的卡罗拉(配置|询价)，不香啊！

动力方面，全系搭载1.6L发动机，最大功率为139马力，匹配的是五速手动和CVT变速箱。虽然官方升级，对于这款HR1机头进行了升级改进，但全系单一的自吸，在目前同级别中，依旧是拿不出手。我想除了质量没啥大问题之外，官称油耗仅为4.9L，或许就是最大的卖点了。但官称终究是官称，是否真有那么省油？还是有待考证。

总结：通过这次全新轩逸，相信大家都可以看出，日产这是要将新瓶装旧酒进行到底呀！配置缩水，动力表现毫无亮点，都很难让消费者提起很大的兴趣。因此，走低价路线，还将会是全新轩逸必走的路线，不然的话，给我一个不买朗逸，卡罗拉和雷凌的理由。

责任编辑：冰川