对于如今很多家庭来说，买车已经成为了标配。尤其是刚刚结婚的年轻人，花小钱要面子，似乎是真实写照。就拿预算10万以内来说，能够买到的车型，无外乎就是国产紧凑型车，虽然性价比不差劲，但远没有中级车面子足。今天就借这一问题，和大家聊聊这款中级车，比高配帝豪(配置|询价)还廉价，月薪3500也能买，它就是出自北汽之手的智道(配置|询价)U7。

作为北汽现阶段主打的精品车型，无论是外观设计还是内饰布局，都很好和以往划清了界限。自从2018年12月上市以来，虽然销量谈不上主流，但论性价比以及档次，完全可以用物有所值来形容。那么抛开品牌，销量等不说，这款智道U7到底有着怎样的表现呢？

外观时尚大气，车标不再是槽点

外观方面，将家族式全新设计语言应用其中，符合中级车的定位和风格，算是这款智道U7的一大亮点。前脸造型上，大嘴式镀铬前进气格栅加以镶嵌，锐利的大灯组合，同时亮色装饰条的搭配，营造出很强的大气时尚氛围。尤其是以往备受诟病的“猪鼻子”车标退役，都很好凸显出自身的档次和气场所在。

定位中级车，长宽高分别为4785*1835*1490mm，轴距为2780mm，通过这一数据分析，只能算是入门水准罢了。不过话又说过来，对于一款起价7万出头的车型来说，并没有什么太大挑剔的地方。多辐条轮圈，前低后高的车身设计，很大程度上保证了造型美感。至少如果不说车名的话，并不会让我们和廉价，国产联系在一起。

至于尾部方面，同样和前脸起到了很好呼应效果。厚实饱满的车身布局镶嵌，棱角分明的尾灯组合，英文字母加以横贯。再加上内部造型犀利的灯腔布局，尤其是点亮后，除了辨识度更高以外，也很好对得起精品的称号。

当然作为一款主打家用的中级车，外观颜值再怎么高，也仅仅是表面，基础罢了。内部乘坐空间是否出众，才是王道。通过个人的实测，无论是前排还是后排，都可以很好满足日常需求，毕竟有着2700mm轴距的加持，这点倒是值得肯定。再加上后排纯平的布局，实用性自然不用多说。

内饰符合主流水准，用料有待进一步提高

大家都知道，目前消费者买车，除了要求质量稳定，空间大，颜值高以外，内饰质感出色，同样是硬性要求。这款智道U7倒没有让我们失望，对称式的整体布局镶嵌其中，悬浮式液晶显示屏，全液晶仪表盘以及神似S级的方向盘，都起到了很好点睛效果。不过一分价钱一分货，大面积硬塑料充斥其中，新车异味偏大，也是不少车主反映和吐槽的地方。

配置方面，主副驾驶座安全气囊，胎压显示，ESP，自动驻车，上坡辅助，车载导航，LED大灯等都为标配。尤其是标配LED大灯，在同等价位中，算是自身的优势所在。而顶配以及次顶配版本，支持选装并线辅助，车道偏离预警等被动安全配置，虽然给我们带来了多重选装，但和同级其它对手比较，还是差了点意思。

标配1.5T发动机，动力输出及油耗强差人意

动力上，全系搭载1.5T发动机，最大功率为150马力，与之匹配六速手动和CVT变速箱。仅从账面数据分析，或许大家就能看出几分端倪，没错，这套横贯国内多年的1.5T机头，就是经住考验，历史悠久的某品牌研发的产物，除了质量没有什么硬伤，动力输出以及燃油经济性就不要抱有太大希望了。至于胎噪大，减震一般，起步肉等，在它身上同样存在。

总结：其实这款智道U7存在的意义就是在于，想要依靠价格以及定位等优势，让消费者为之买单。在开头我们就说过，这一价格区间，更多的是帝豪为首的紧凑型车，同等价位，买辆越级，车长近4米8的中级车，并没有不妥的地方。不过因为品牌以及品控等多方面原因，要想成为主流，还是很长一段路要走。