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为什么高端国产车只能是红旗,不是吉利不是长安?

为什么高端国产车只能是红旗,不是吉利不是长安?
2019-09-17 20:37:21 车品

一直以来国产车走的都是性价比路线,而只要是懂点车的人都知道,所谓的性价比就是配置高价格低的代名词。同样的配置水平,合资车比国产车贵一倍多,单从配置或者用料上来看,国产车比合资车都要好,但是即便如此,国产车依旧卖不上价格,为此许多国产品牌也在积极寻求改变。

为什么高端国产车只能是红旗,不是吉利不是长安?

吉利找到的路子是和沃尔沃合作,依靠沃尔沃的技术给吉利汽车增加一些洋血统,不过即便吉利如此努力,吉利汽车也没能进军高端车市场,它的车依旧是平价销售。

和吉利比起来,长安走的路子则有些不同,他们请外籍设计师将自己的车子设计得非常有国际范,无论外观还是内饰,长安的车子都要向国外车子靠拢。不过定价决定成败,就拿长安引以为傲的CS85来说吧,十几万的定价依旧没有摆脱当前的定位,车子造的高端了但价格并没有高端。

为什么高端国产车只能是红旗,不是吉利不是长安?

在小编看来,吉利和长安虽好,但如果选一个最有可能挑战BBA,在高端车市场站稳脚跟的国产品牌,那非红旗莫属了。

为什么高端国产车只能是红旗,不是吉利不是长安?

首先就品牌影响力而言,红旗是国车这是家喻户晓的事实,无论过去还是如今,红旗都有着深厚的历史底蕴。虽然和奥迪宝马动辄百年的造车史没法比,但是红旗从1959年第一台车研制成功至今,60年的造车史在国产品牌中也是无人可及的。

为什么高端国产车只能是红旗,不是吉利不是长安?

除了品牌影响力之外,高端车之所以高端,还因为它们是汽车设计行业的风向标,简单来说就是潮流的制造者,比如奔驰招牌的连体中控大屏,就被很多车型所采用。

而在这一点上,红旗做得非常不错,它的概念车设计非常拉风,每次爆照都能引起轰动,更为关键的是,红旗概念车设计不跟风也不借鉴,很多设计元素和线条都是红旗自己独创,有些虽然脑洞大开被吐槽不断,但是红旗坚持的这条路却是无比正确的,或许用不了多久,红旗概念车的设计元素就会被其他品牌学走,到那时候红旗将彻底进入豪华车阵营。

为什么高端国产车只能是红旗,不是吉利不是长安?

最后也是最为关键的一点,红旗为走高端路线,它从一开始就规划出相应的车系和产品线,这一点非常值得其他国产品牌学习,因为无论吉利、长安还是哈弗,它们最先走的都是性价比路线,吉利帝豪、哈弗H6、长安CS75,这些车型都谈不上高端。

而当这些国产品牌通过这些车赚得盆满钵满的时候,他们这才想到走高端路线,比如哈弗出了魏系列,长安推出了CS85,,吉利推出星越。或许在很多人眼里看来,国产车就应该先解决温饱再谈小康,像红旗这样上来就谈小康的品牌,似乎非常不切实际,殊不知目标决定格局,没有高端的志向又怎么能达成理想。

为什么高端国产车只能是红旗,不是吉利不是长安?

在小编看来,一款车高不高端和配置关系不大,关键在于品牌在于你是不是从一开始就决定成为高端品牌,红旗显然做好了这个准备。

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