2019年9月19日，我们从广汽传祺官方获悉，最后一辆现款GS4驶下生产线，这预示着这一代车型完成了它在紧凑型SUV市场的征战，也算是哈弗H6(配置|询价)、吉利博越(配置|询价)等一众主流自主紧凑型SUV中首批换代的车型。根据传祺官方给出的资料，这一代GS4车型上市共计4年，而在这期间，累计生产1118725台，这个成绩绝对是非常出色，能够4年获得111万之多的销量无愧它是紧凑型SUV标杆的称号，毕竟当年连哈弗H6都要让它三分，月销量最高可达3.5万台。而在现款传祺GS4(配置|询价)结束生命周期之后，我们也从传祺官方了解到下一代车型的计划。

据悉全新一代传祺GS4将在今年11月正式上市，还有40天左右的时间，这款紧凑型SUV市场的标杆就要以全新面貌和大家见面。这里咱们先来回顾一下GS4这四年的历史和辉煌成绩，首先它在2015年4月18日正式上市，其售价区间为8.98-15.18万元，上市之后就取得了很多年轻消费者的认可，也正是它让传祺的名声响彻大江南北，对品牌意义重大。但终究难逃老将老矣的命运，随着竞争车型不断升级以及合资品牌车型的价格下降，传祺GS4开始出现危机，尤其是进入2019年后，月销过万竟然成梦想，也导致传祺整个品牌销量下滑。

其实在去年，现款传祺GS4刚刚完成中期改款，整体外观都进行了较大幅度的升级，但是对比竞争车型，传祺GS4在配置、动力以及尺寸上都落入下风。作为一款紧凑型SUV，4525*1852*1685mm的长宽高算是主流，而2640mm的轴距相比国产品牌可就一般水平了，更何况传祺GS4始终不肯拿出较高性价比来吸引消费者。这一点可体现在配置上，就比如LED大灯组，在合资品牌10万级的产品上都做到了标配，但是GS4需要中高配才能享受，更别提对比本就配置丰富的自主品牌的同级SUV。

另外就是设计，传祺GS4这些年一直保持这个外观，虽说前格栅经过几次调整，给人的感觉确实精致时尚很多，可是哈弗H6好歹还有红标与蓝标，包括博越、CS75都进行了多次升级，非常注重年轻消费者的评价。如今它们更是衍生出运动版、Pro版等更丰富细分市场的车型，反观传祺GS4还是一副老样子，这在传祺GS8上也同样饱受诟病。很多人对传祺的评价是，一旦有了成绩就开始不思进取，就像刚才所说，对手都在提升产品力，只有传祺吃老本。直到去年的中期改款，传祺GS4才终于再次稳定住销量，可惜2019年对手的更新更夸张，它彻底被击垮。

日前我们也从相关渠道了解到新一代传祺GS4的设计草图，从仅有的细节不难看出，新一代传祺GS4在刚才提到的一些短板进行了改善升级，整体设计非常符合当下年轻人的喜好。官方称之为凌云翼3.0设计语言的前脸，拥有非常运动的视觉效果，相比GS5更加年轻时尚，比如LED大灯组的细节图。据悉前大灯采用了双模组LED灯芯，官方称它为“双星巡航全LED大灯”，同时辅以碎钻阵列式的转向灯，在保持家族化风格的同时让前脸非常精致，点亮后的效果相当出色。当然尾部灯组也同样得到升级，LED光带式风格，层次感非常突出，配合镀铬饰条进一步拉宽整车横向视觉效果。

此前工信部也曝光了新一代GS4的申报信息，尺寸的升级令人也比较满意，4545*1856*1700mm的长宽高加上2680mm的轴距，不说是同级最佳水准，但起码能够比现款大一圈，预计乘坐感受也会略有改善。不过遗憾的是目前关于新车消息还很有限，关于内饰的具体设计还无从得知，但大家肯定希望比现款设计是翻天覆地的提升，最起码也得像GS5的设计风格，毕竟现款车型的内饰毫无科技感与豪华感可言，被吉利和长安甩的太远。当然传祺GS4也并非没有优点，当初红极一时不就是靠着出色的产品力？只是现在看来都成为了过去式。

另外就是动力，未来新一代GS4将搭载传祺最新的1.5T发动机，165马力和265牛·米的参数相对更符合主流，预计性能也会提升一些，但变速箱未知，匹配6AT可能性大，但8AT或许才算惊喜。我们总结了一下关于车主对GS4的意见，底盘与动力方面有悬架减震不够舒适、转向稳定一般、换挡不平顺以及刹车不灵敏和异响等问题，做工方面则是车漆薄、胎噪大、异味浓等。

总结：这些问题对于一款家用车型而言还是比较重要，希望传祺在新一代GS4上可以注意，力求拿出一款堪称完美的新标杆，毕竟能否重回巅峰就看此举，我们期待它40天后的上市！