如果手握30万左右的预算，你会考虑什么样的豪华轿车？可能是最低配C级，也可能是中高配的3系和A4L，但无一例外它们都是德系豪华品牌旗下的热销轿车，是90％的消费者会选择的品牌，但它们的性价比、品质一定是最出色的吗？或许BBA是豪华阵营的标杆，但是在诱人的性价比面前，我相信标杆的影响力也可以忽略不计。今天我们要说的这款轿车名字叫做沃尔沃S90(配置|询价)，是一款与A6L(配置|询价)等中大型轿车对标的性价比之选，它在8月售出4060辆，仅次于E级、5系和A6L，但是它的价格却和A4L等车型持平。

毫不夸张的说，S90是沃尔沃的旗舰级轿车，如今取得这月销4060辆的成绩也绝非易事，比如它的价格。37.29万元是官方给出的指导价，但是目前从终端市场报价和车主提供的价格来看，T5版本的S90最低配仅需30万左右，这个价格已经成为目前豪华中大型轿车里最低，即便是靠打折出名的凯迪拉克也有所不及。虽说四千多台的月销量算不上出色，毕竟BBA动辄月销一万多，但是对于沃尔沃而言绝对是鼓舞士气，也证明自己还是能够被消费者认可，只是上市初期价格制定不太合理罢了。今天咱们就看看，这款豪华中大型轿车除了性价比还有什么亮点。

如果先次用外感来看，沃尔沃S90应该是这个级别的一股清流，它的设计既没有凶狠激进也没有稳重豪华，北欧极简风格让它看上去非常冷峻，同时也不缺乏优雅感，这种感觉好像不多见。当然作为旗舰车型，它的雷神之锤LED日行灯自然不会缺少，点亮后的效果极具辨识度，虽然说相比A6L和CT6(配置|询价)等对手车型的设计缺乏一定新鲜感，但符合它的定位。如果从尺寸来看，5083*1879*1450mm的长宽高和3061mm的轴距属于正常水平，不如CT6但绝对不比A6L差，而且从侧面来看它的身姿更显修长协调，再配合18寸轮圈，非常符合整车气质。

看完了外观设计，我觉得内饰也不能被忽略，如果说营造科技感是奥迪擅长的事情，那么CT6可能是豪华感，而S90则是淡雅感。从整个中控台设计不难看出，当初首次亮相确实惊艳众人，但随着时间流逝就缺乏新鲜感，算不上年轻的风格再配合一些沉闷的颜色，商务感倒是都非常不错。不过从做工和用料来看，S90绝对符合它旗舰的身份，绝对是对得起价格，尤其是不失档次的实木饰板，配合精致耐看的方向盘，我觉得选择S90的消费者都是比较低调务实。但是下面可能要引起吐槽了，它的配置好像有些不够到位。

以全液晶仪表盘等科技配置为例，虽说S90也有这个配置，但是视觉效果非常一般，甚至还不如半液晶的形式更好看，完全不如A6L或E级那种感觉。另外就是中控屏，尺寸不小且很容易上手，但是不支持多种互联方式有些遗憾，虽说实用性不错可看上去实在有些简陋，也难怪大家觉得沃尔沃不像是个高级的豪华品牌。但是有批评也有鼓励，S90的安全配置绝对让人挑不出一点问题，全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等安全系统，这也是品牌的特色之一，所以说注重安全的朋友对它绝对充满好感。

下面就来看看动力，全系标配2.0T发动机是好是坏呢？如果从够用与否的角度来看肯定没问题，但如果追求性能肯定不及对手的3.0T，不过这款2.0T高功率还是非常给力的，254马力匹配8AT变速箱，满足国六排放的同时拥有7.2秒左右的加速体验。这个时候考虑它的价格，我觉得已经非常不错，毕竟CT6也不过如此，尤其是从实际体验来看，随叫随到的动力非常迅猛，降档动作让你有一种性能车的感觉。值得一提的是，S90的底盘质感甚至要比德系更扎实，毕竟它的车重相对较高，而且悬架调校也很有韧性。

总结：其实沃尔沃S90是一款实力很不错的豪华中大型轿车，如今性价比也非常出色，不过它面临的问题也比较迫切，因为对手都是刚刚完成换代升级，目前销量暂且还有保证，如果不能及时带来新的面貌，当对手价格同样下滑之后，S90还能支撑住吗？