一直以来，美日汽车在中国大陆都有着绝对的市场和销量，这两种不同风格的汽车自然也有着商业上的竞争和冲突，美国车注重舒适感和稳重，缺点是耗油；而日本车注重性价比和低油耗，缺点则是不够稳重车子显得比较单薄。但是缺点总是在对比之中相比较而发生，其实无论是美国车系还是日本车系，整体方面来说，都还是比较不错的。

为迎合当下年轻人的喜好，美国车系和日本车系都对车子进行了改进和升级，让车子在外观、内饰和动力方面更能迎合年轻人的喜好，同时性价比也做了调整，这其中当以东风本田思域(配置|询价)和福特2020款福克斯(配置|询价)为亮点。

新思域2019款相较以前，在外观方面有了细节性的微调，车子大部分还是保留了思域的经典外观设计。最抢眼的就是中置排气管设计，既耀眼，又个性十足。

思域对于自己的外观设计很有自信，且良好的市场反馈也给了思域这种自信，所以新思域延续的还是经典的外观设计，只是在细节方面做了优化，新思域的前镀铬饰条采用了熏黑设计，前脸具有很强的层次感，搭配主流的闪烈黄河耀晶白的车颜色，很有冲击性。

车身采用了溜背造型，这和经典思域不同，而且新思域的运动版还有黑色侧裙，运动感更强，新思域车长宽高分别为4658mmX1800mmX1416mm，轴距为2700mm，整体乘坐空间表现处于同级别中上水平。

内饰上，新思域经典的整体造型设计，环抱式中控台造型和内嵌式中控屏一如既往的美观；在内饰的用材上，新思域也本着一贯的高水准，用料极为讲究。

在配置上，新思域有了升级，全系标配电子手刹、自动启停、ECON节能辅助和前排车窗一键升降等功能。大部分车型配置了自动空调和7英寸中控触屏，中控内置Honda CONNECT智导互联系统、支持实时路况导航、紧急呼叫、规避拥堵、在线资讯等功能。

动力方面新思域依旧提供1.0T三缸和1.5T四缸两种发动机，参数基本保持不变，1.0T最大功率125KW，最大扭矩173NM；1.5T发动机最大功率为177KW，最大扭矩220NM，两款的动力都是很强劲，加速性能优越，传动方面配备CVT无级变速箱，此外1.5T版本还提供6挡手动变速箱。

福特2020款福克斯外观设计上整体延续了2019款的造型设计，新款主要增强了运动感，黑色蜂窝进气格栅、扰流板和双出排气管的设计细节都显出不俗的运动特质。

车身尺寸福克斯一直发扬着阔的特质，2020款福克斯三厢普通版长宽高分别为4647mmX1810mmX1468mm，轴距2705mm，使得福克斯的空间还是比较令人满意的，尤其是储物空间，即便是两厢车都有近350L的储物空间，三厢更是接近520L，车子的后排座椅靠背支持按比例放倒，灵活性比较强。

内饰上， 2020款福克斯没有作太多的改变，这也和它对自身车子自信有关，因为福克斯在驾驶舒适性上一直比较重视；三幅式方向盘手感依旧令人愉悦，旋转式换挡按钮带给驾驶者很强的科技感，车子配备8英寸悬浮中控屏，支持车联网、语音识别控制等功能。

动力方面，2020款福克斯同样有两款，分别是1.5L和1.5T EcoBoost两款发动机，前者的最大输出功率122KW，后者的最大输出功率是174KW，尤其是1.5T EcoBoost款发动机，其最大扭矩243NM，且峰值扭矩在1750-4500转之间都能满额输出。传动方面，1.5L发动机有6挡手动和手自一体变速箱可选；1.5T版本匹配8挡手自一体变速箱；1.5L搭载扭力梁后悬架，1.5T搭载多连杆后悬架。

总的来说，东风本田新思域和福特2020款福克斯都保持了原车的经典设计，并在细节上做出了更加适合潮流的改进，两款车子很难在整体上分出高下，日系车的青春风和美系车的运动风依旧是两种各有千秋的风格，二者在未来的争夺恐怕更多的是依赖于当时年轻人的审美和习惯了，而谁能准确抓住这一点无疑会取得一个阶段性的胜利。