怎样一台量产汽车才能够用“完美”来形容呢？对于制造商来说，只要能够成为月销破万的畅销品就已经是完美了，而对于我们市场中的消费者而言，外观、动力、底盘、配置等等，无一不是追求完美的重要属性，但对于家用SUV市场，最重要的恐怕就是性价比了。

外观的运动感、配置的丰富性、综合性能的耐用性都非常重要，在入门的小型SUV市场中，就有越来越多自主制造商开始覆盖精品车，以求一车满足所有需求，全新市场中的代表恐怕就要数奇瑞瑞虎5x(配置|询价)了。

高能版诚意如何？瑞虎5x HERO直面竞争

在小型SUV市场中，宝骏510、哈弗H2、吉利缤瑞(配置|询价)等等，都在这个领域扮演着重要角色，它们在这段时间的换新之中，都用新的型号与铭牌不断强化着自有竞争力，那么，瑞虎5x是凭什么脱颖而出的呢？

2019款车型一次性加入了两个特别铭牌，“x”所代表的品牌定名方式就是朝着年轻消费群体迈进的，而HERO铭牌也在改款之中加入这台小车，它其实是与经典国产动画《大闹天宫》联名推出的新型号，百变的车身组合选择让其像齐天大圣一般桀骜不驯。

而在今天的主角身上，我们又看到了这二者之外的第三个铭牌，那就是高能版。

瑞虎5x HERO高能版（以下称瑞虎5x高能版）是这个家族系列之中，首款获得涡轮增压器的版本，相比于竞争市场中那些换汤不换药的所谓运动版、加强版等型号，比标准车型多出40Ps的高能版的确是言出必行。

这台奇瑞自主研发的SQRE4T15C型号1.5T涡轮增压四缸发动机，其156Ps的最大功率和230Nm的峰值扭矩，在自主小型SUV市场中是耀眼的，在上文中提到的几款竞品中，仅有哈弗为H2s型号提供着同样的1.5T四缸，但它的调校却以150Ps/210Nm的参数落后于奇瑞小型车。

吉利在这两年重磅推出的“缤”系列小型SUV——缤瑞，也的确是全系标配涡轮增压发动机，但且不说它以-20Ps/-25Nm的差距落后于瑞虎5x高能版，即便是有沃尔沃动力技术平台背书，但在宝马、本田等等“引擎大厂”都玩儿不转三缸的情况下，吉利这样的1.0T三缸虽然没出现大量异响，但它的不仅在起步时会遇到一些顿挫，其在城市路段的油耗也的确不低，这就让涡轮与三缸的最主要优势荡然无存，这在与瑞虎5x高能版的竞争中，自然就落于下风了。

传动、悬架均升级，硬件才是硬道理

为了让1.5T四缸在高能版上更加高效，它在传动系统上也完成了升级，技术并不算十分成熟的CVT无级变速箱首次被6速DCT双离合变速箱所取代。与格特拉克共同开发的这台6DCT，虽然是一台干式双离合，但它从变速器油量到机械基础结构，都与格特拉克的DCT250变速箱完全一致，而且奇瑞还结合整个动力总成进行了改进，包括传动机构、换挡机构以及机械锁止等等都完成了升级，更多电控单元也替代了传统的液压结构，这些都让它可以在平顺度、可靠性以及效率方面做得尽善尽美。

动力与传统系统之外，第三大总成底盘也是高能版的优势项目。国产小型SUV上通用的扭力梁式非独立后悬架，被替换为了多连杆式独立后悬，它在滤震和道路通过应对方面都会提升一个档次，这是我们在许多家用车上所积极寻求的东西，瑞虎5x高能版现在就提供了这种升级，而且我们也有理由相信多连杆会让新车的操控能力，优于以上列举的主要对手们。

空间压制对手，代表中国对抗合资车

空间能力是瑞虎5x天生的优势属性，其4,338/1,830/1,645mm的三围尺寸较标准型号有25mm的高度下调，但这已经足够车辆全面碾压吉利缤瑞了，后者与它的差距达到了-8/-30/-36mm，那么7万级起售的哈弗H2s如何呢？好吧，哈弗与瑞虎5x之间的差距更大，-143/-58/-7mm的差距足以影响车辆的实际内部空间。

在最关键的轴距方面，2,630mm的车身轴距对比哈弗H2s、吉利缤越有了+80/+30mm的优势，在此前标准型号的实际静态乘坐测试中，它的确能够在后排提供更加舒适而宽敞的膝部空间，尤其是在面对本田缤智等合资产品时，瑞虎5x高能版足以帮助中国品牌扳回一城。

就这款高能版来说，真皮多功能方向盘和仿皮座椅已经到来，它们无论是运动缝线带来的视觉质感，还是实际的乘坐柔软度都非常不错。

配置优势不多？双液晶已够用了

除了空间舒适度与性能爆发力方面的能力外，信息娱乐系统也不会瑞虎5x高能版的拖后腿，7.0英寸的仪表盘液晶显示屏，已经可以提供多样而直观的车况与更多信息显示，9.0英寸触控屏则将会满足年轻驾驶人对于手机互联映射的需求，可惜的是，奇瑞并没有接入语音操控系统，与无法通过车载导航获取实时路况，这一点会让其在吉利缤瑞等对手面前吃一些亏，但就从我们日常用车驾驶习惯来说，双液晶显示和倒车影像、定速巡航等配置，已经足够了。

综合评述：

尽管我们并没有着重描绘车辆的外观，但瑞虎5x HERO高能版算得上是这个细分市场中的一位帅小伙，新的家族设计语言正让这台小型车，像瑞虎8(配置|询价)等大哥一样慢慢提升市场份额，而现在8.99万高能版的加入，更是为上升势头中的5x家族添了一把火，而且车辆从最为核心的三大件入手，完成了极具诚意的全面升级，这也会让其在同级市场中的竞争优势更加明显。

本文所用配图均为“2019款奇瑞瑞虎5x HERO 1.5T DCT高能版”