日前，2020年1月国内SUV销量排行榜出炉，这份榜单中，哈弗H6(配置|询价)毫无悬念再次成为国内SUV的销冠，不过这次的销冠哈弗H6当得并不轻松，因为它的老对手长安CS75(配置|询价)一直在身后紧紧追赶。作为H6的老对手，长安CS75在刚刚过去的1月份卖出24863台，和第一名的H6只差了719台！这个成绩相比较两台车的销售总量来说，可以说微乎其微。因此也有网友说，如果哈弗H6再不努力，2月销冠就要换人了。

对于2月销冠是谁，我个人不是很在意，但长安CS75销量逆势上涨54%，这个事我倒是很感兴趣。介于长安CS75原型车很多人都说过了，我就来聊聊长安CS75PLUS(配置|询价)。

在我看来，长安CS75PLUS不能算是长安CS75的升级版或者加大版，因为两款车的区别实在是太大了，不能用一个简单的单词涵盖。

无论从外观、内饰亦或是配置和动力，长安CS75PLUS基本就是另一款车。

首先是前脸部分，长安CS75PLUS的前脸设计很有立体感，之所以这么说，是因为它前脸两侧宽大的三角形进气道设计。是我见过所有车里最夸张的。很多车都是中网占前脸面积的60%以上，但长安CS75PLUS的前脸，中网占的面积不如进气道设计大。

长安CS75PLUS的中网设计非常复杂，有点阵块，有菱形网格，甚至还有横置格栅。三种设计语言杂糅在一起，就成为长安CS75PLUS的中网。

而长安CS75PLUS的中网轮廓就比较简单了，一个类似字母X的造型，让我想起了雷克萨斯。这种设计语言被证明放在长安CS75PLUS也合适。

作为一款外观设计很出位的车子，长安CS75PLUS的灯光设计很复杂也很出位。比如它的日间行车灯带贯穿这个前脸，而转向灯的位置更加靠近中网。因为转向灯占据了长安CS75PLUS车灯一半的面积，所以它的远近光灯只能做成集成形式。

很多人都找不到长安CS75PLUS的转向灯和雾灯，其实是在进气格栅两侧这个很不起眼的位置。这个位置我个人认为不是很好，因为一旦遇到剐蹭，车灯的维修成本会非常高。

长安CS75PLUS的侧面线条和CS75差不多，这也是我认为两款车唯一比较一样的地方。再车身尺寸方面，长安CS75PLUS的车长为4670mm，轴距为2710mm，在同级别当中算是中上级别。

需要提一下的是，长安CS75PLUS的车重比较大，可以达到1.7吨！如果是满载5个人的话，重量会达到1.8吨。这个车重说时候有点重了，想必在油耗上也会有所提升。

轮毂方面，长安CS75PLUS最大支持19寸轮毂！这在紧凑级SUV中非常少见，对于喜欢大轮毂的朋友来说，长安CS75PLUS你一定会喜欢。

长安CS75PLUS的车尾设计非常简洁，熏黑尾灯是其最大的卖点之一，而且这款车的尾灯还有一个向前延伸的设计，设计感应该说可以给满分。

除了尾灯之外，长安CS75PLUS的四排排气管就很运动了，和它动感的外观相得益彰。

一直以来，内饰质感和用料都是国产车比合资强的地方，而在长安CS75PLUS上，我认为可以加一个更字，它的内饰质感和设计可以给100分。尤其是它的12.3寸电子屏，居然是全系标配！售价最低10万出头车型也能有这么炫酷的电子屏。这点真是逼格感爆棚。

除了这些之外，长安CS75PLUS的内饰配色也很有品味，酒红色和黑色搭配出现，上下分层，中间用金属质感的空调出风口进行分隔。给人一种平整有序的感觉。

长安CS75PLUS的座舱以及座椅设计给人一种很高档的感觉，而且就乘坐来说，它的座椅非常厚实支撑也很到位，一点都不像10多万的车子。

尤其是前排座椅，在肩部还有两个很高的护翼，这样在转弯时候，就能对乘坐者的身体进行全面支撑，可以说想的很周到了。

配置方面，长安CS75PLUS的后怕座椅靠背可以调节，虽然这只是一个很小的配置，但对这款车的乘坐体验却是质的提升。也可以让后排乘客做的更舒服。

配置方面，我要着重提一下长安CS75PLUS的电子屏，这款电子屏尺寸12.3寸，当然如果只有大也没什么稀罕的，关键是这款电子屏的配置比较高，导航之类的标配就不说了，车联网和OTA无线升级也是常规操作。更为关键的是，这款电子屏有强大的语音识别系统，多达5种识别，甚至空调都不用自己调，真是懒人必备。

动力方面，长安CS75PLUS有1.5T和2.0T可以选择，其中2.0T的最大扭矩能飙到360牛米，最大马力也有233匹。而1.5T最大马力也有178匹，扭矩也能到265牛米，一般日常使用，1.5T足够。

变速箱方面，长安CS75PLUS有6速和8速手自一体可以选择，我个人觉得6速足够用了。

总结：销售终端，长安CS75PLUS一分钱优惠都没有，事实上它也是走高端的长安车型，这种车一般不会有太大的优惠，喜欢的朋友就直接出手吧，毕竟顶配也不过15万，总比皓影和CRV便宜吧。