最近几年，新能源市场发展十分迅速，越来越多的品牌开始推出纯电动车型，但是真要说目前国内新能源市场，最值得信赖的品牌，我想还是得比亚迪呼声更高。不久前，比亚迪品牌又推出刀片电池，目前已经普及旗下新能源车型，而超级混动DM-i系统的出现，更是让技术达到国产最高水准，连丰田、日产这样搞混动系统的老牌车企都感到佩服。但是话说回来，比亚迪品牌看似在纯电动领域欣欣向荣，但实际上很多新能源车型销量都有待提升，尤其是低端市场表现属实差劲。

比如除了汉家族，现在比亚迪在新能源市场并没有销量特别出色的车型，宋家族、唐家族以及秦家族，都只是浑水摸鱼的水准，一个季度加在一起不能有2万台。所以说这个时候，比亚迪想要通过低端市场入局，通过高品质和低价格来赢得市场，就像当年比亚迪F3那样。而在前不久召开的上海车展，我们就见到了这款车型，它目前暂名为比亚迪EA1(配置|询价)，定位在微型车，所以不少网友也把它称作比亚迪版“飞度”。但别看定位入门，EA1产品力可丝毫不差，今天咱们就来了解一下。

首先是外观设计上，这次比亚迪没有为它准备我们熟悉的龙颜家族语言，而是改为全新的海洋美学设计造型，具体可以从前脸感觉到。比如新能源车型标志性的封闭式格栅，但配合两侧U型LED日行灯勾勒出的大灯组，彰显出极为可爱的元素，包括保险杠、发动机舱盖也都呈现出U型设计。如果不是看到BYD三个字母，或许很多人都觉得这是一款来自豪华品牌的新能源车型，而且这个设计目前来看量产还原度还是会蛮高。

来到车身侧面之后，比亚迪EA1给人视觉效果非常紧凑，毕竟是一款微型车，所以尺寸限制了它，但是设计上一点没有含糊，像悬浮式车顶和车窗蓝色饰条，勾勒出极为时尚和运动的视觉效果，让整车显得十分灵动，一看就属于很好驾驶的类型。此外，为了降低风阻系数，新车还特意采用了隐藏式门把手，再配合最高19寸的五辐式蓝黑色轮圈，这好像有些越级水准了，尤其是轮圈规格，所以各位也没有猜错，未来新车还将以性能为主要亮点。

而尾部设计也不简单，“BUILD YOUR DREAMS”标识可以清楚地看到被融入到贯穿式尾灯内部，这样一来无论点亮与否都可以营造出更强档次感，同时在尾灯组的内部，我们还可以看到红色灯带与交叉设计，相信未来新车在夜晚点亮后的辨识度也会更高。

内饰部分没有具体信息，我们也只能根据此前官方在现场介绍的一张内饰设计图进行分析，整体风格倒是采用了全新家族语言，像全新双幅式多功能方向盘和悬浮式中控屏，配合更为简洁的中控台，相比现款家族语言更注重科技感营造，也算是讨好年轻消费者。值得一提的是，官方称新车将拥有丰富储物空间，比如中控屏下方就是一个双层方格子设计，平时放置手机、钱包等物品十分方便。

最后咱们来了解一下诞生EA1的平台，这也算是比亚迪又一力作，官方称之为e平台3.0，未来主打入门级家用纯电动车型，但同样会搭载磷酸铁锂刀片电池，并标配高效热泵技术，配合全新一代SiC电控的功率密度提升了30％，官方称其最高销量可达99.7％。如此一来，即便是在电池组容量与其它竞品一致的前提下，基于该平台打造的车型也将拥有更长续航，官方宣称最高可达1000km，并支持800V高压技术，5分钟就能充满150km续航里程，并且具备百公里最低2.9秒的加速成绩。

当然EA1未来也有望具备这个实力，因为目前官方还没有给出具体参数，但考虑到19寸轮圈都为这个级别的车型配备了，2.9秒加速成绩应该不会缺少，而且这款车定位有可能非常亲民，毕竟e系列在比亚迪以往产品布局中，就是为更多家庭打造，像e1、e2(配置|询价)等车型，顶配也都才10万左右，那么EA1如果有出色续航和性能前提下，10万左右起售，竞争飞度和Polo还是很有把握的。

总结：俗话说，人不可貌相，现如今车也一样，看EA1设计呆萌无害，但实际上却有着狂暴的加速，毕竟“出身”决定高度，我们也十分期待该车正式上市那天，看还会有哪些惊喜在其中！