“A+级”，这对于许多消费者朋友来说多半就觉得是个套路，就像比亚迪将8万的紧凑家轿描绘为“中级轿车”，就像Jeep将指南者定义为“新中产家庭SUV”等等，这些新名词对于消费者来说除了好听一点儿之外，就是厂商的营销手段而已。
可我们今天要看到的A+级轿车却并非如此，其通过更大的车身规格、更高的车载配置、更强的综合驾乘反馈，将自己与传统A级家轿车明显区分开来，并各有拥有着不同的看家本领。若想要更直观一点来描述，我们可以说即将看到的三款A+级轿车都是大众速腾(配置|询价)的劲敌，而且还是更亲民、更便宜的那种：
售价区间：15.88万元（预售价格）
尺寸规格：4700/-/-/2750mm
与曾早于卡罗拉迎来换代的雷凌不同，广汽丰田基于雷凌加长打造的凌尚，在市场布局上会比一汽丰田打造的亚洲狮要来得晚一些，这使得我们在看到这款A+级家轿时，总是有那么几分犹抱琵琶半遮面的感觉。
尽管在凌尚的尾标当中，我们看到了“Levin GT”这样的铭牌，但这台GT仍旧会是偏向于家庭舒适的车型，这一点无论是它的尺寸规格带来的更大空间，还是2.0L发动机失谐版强调的线性输出与经济性，都能够看出来。
从设计上来说，凌尚的确是沿袭雷凌运动版车那种更前卫的姿态而来，但仅仅是为了给车辆营造出与雷凌不同的高级气质而已，它所搭载的这台Dynamic Force 2.0L发动机仍从一开始就说明了它不会追求性能，而是要求务实高效。
在已经上市的亚洲狮动态驾驶中，其6.7L/100km的实测油耗对2.0L排量来说的确足够低了，相信姊妹车凌尚也不会差多少。重要的是，线性稳定的输出会让家庭用车变得更安心，这似乎比少用1L汽油更值得。
当然了，就亚洲狮所展示的配置来看，凌尚自然也不会差，尤其是像7安全气囊、TSS2.0智行安全套装、动态雷达巡航系统等等，都将让它在速腾面前占据优势。不过，凌尚或也将遭遇与亚洲狮相同的空间尴尬，其三排座椅宽度与后排头部空间都将受到挑战。
主打运动操控 - 传祺影豹
售价区间：暂无报价
尺寸规格：4700/1850/1430mm/2736mm
在传祺GA8、GA6、GA4组成的轿车家族纷纷告别主流圈的情况下，谁也没有想到广汽传祺会把赌注全压在运动市场之中。高度还原EMPOW概念车打造的影豹，算是引爆了整个运动轿车市场，甭管是名爵6、领克03，还是本田思域，都成为了这头豹子的猎物。
性能版的存在会让广汽传祺影豹会像轿跑车一样，获得包括扰流板、侧裙、尾翼，甚至是独立进气散热孔在内的一系列运动套件，单单是这个造型都会让上文的几台主流运动轿车惊出一身冷汗。
当然，一套运动轿车，机械硬件才是最核心的部分。GPMA架构平台为影豹带来了第三代钜浪1.5T涡轮增压发动机，177Ps的最大功率刚好与思域重合，而270N·m的峰值扭矩在数据反超思域的同时，也让车辆具备了6.95秒破百的直线能力，这在整个非豪华运动轿车市场都是名列前茅的。
其它机械设计上，影豹的传动有7速湿式双离合变速箱支持，它的稳定性会比速腾上的7速干式双离合强许多；而底盘之中的多连杆式独立悬架也经历了刚性强化，虽说我们还未获得其底盘及车身的抗扭、刚性数据，可其在此前的场地测试中连续过弯的出色尾部控制力，已经证明了自己的运动硬实力。看不起马自达3，又嫌思域、领克03太贵了？影豹或许能用定价引爆入门级运动轿车市场。
预售价区间：13.89 - 15.99万元
尺寸规格：4753/1832/1469mm/2730mm
一台主打高端的斯柯达，能够高档成什么样子？明锐Pro的的确确带给了A+级轿车市场一个不小的惊喜。与速腾重叠的长轴设计，说明了它与大众“轿车王”之间不可分离的关系，但出自MQB Evo平台的明锐Pro实际上已经有了诸多超过现款速腾属性，而它从Jetta家族当中夺过来的A8代号铭牌就说明了这一点。
明锐Pro设计上的惊喜不仅在于全身的运动外观套件，更在于它的车舱之内。除了与速腾不相上下的空间表现外，明锐Pro车舱里的数字化程度已经远高于现款速腾。
两块全液晶屏幕配合抬头显示系统，看上去与速腾顶配车差不多，但且不说明锐Pro顶配不过15.99万元的价格，就是在UI设计与电子电气架构级别上，斯柯达A+级轿车就领先了速腾一代。而且专门针对中国消费者打造的智慧车联系统，也更符合国内驾驶人的操作习惯。当然了，中控台上12.1英寸的屏幕尺寸，其实一上来就说明了谁才是更占优的。
此外，明锐Pro身上还有30色氛围灯、双区自动空调、电动尾门，以及自动泊车系统，这些用于提升档次与改善驾驶的功能配置，也一一说明了明锐Pro高于速腾的档次感体现在何处。
机械方面，明锐Pro会与速腾共享1.4TSI+7速DSG这套组合，其中1.4TSI发动机将作为全系标准动力呈现，这同样会优于以1.2TSI发动机入门的速腾。
评在最后
这三款A+级轿车，在近期的汽车圈子里可都是频频上热门榜的选手，家用舒适、操控乐趣、高端科技可谓是任君挑选。尽管从价格硬数据对比来看，它们都不算十分便宜，但一方面这A+级轿车门槛本身就会比传统家轿高一些，再看看它们与思域、速腾等传统畅销车的对比优势，这性价比也称得上是足够亲民的了。
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