现代Kona 纯电动车是继现代Ioniq之后推出的第二款纯电动车型。在动力方面，车辆搭载的动力电池总容量为64度，续航里程为470公里。电动机最大功率为150 kW最大扭矩395 N·m，0-100km/h加速时间为7.6秒，最高时速达167km/h。

在充电方面，车辆支持7.2 kW交流慢充以及100 kW直流快充。近日外媒就测试了现代Kona的支流充电功率，下面就是充电过程中功率的变化图。

在使用常用的50千瓦直流充电机为现代Kona充电的过程中，直到电池SOC值低于70%的这段时间，充电功率均维持在40千瓦以上最高时达到了47千瓦。

由于这一功率已经是充电桩输出的极限，因此更换了高功率的充电桩进行测试。在测试阶段电池SCO值在40%-55%之间时，充电功率维持在70千瓦左右，最高时达到了72千瓦。在电池SOC超过了57%以后，充电功率开始下降，功率维持在55千瓦以上。

当SOC值超过了80%以后，充电功率受到限制，仅仅有25千瓦左右。之后随着电池SOC的不断增高，功率缓慢下降，直至电池充满。

总的来说，现代KONA车型的充电速度还是非常快的，找找最高的充电功率来计算，想要补充100公里的续航，仅仅需要10分钟左右。

目前国内乘用车市场中，能够支持如此大功率充电的车型并不多，而且国内能够支持这种高功率充电的充电桩也屈指可数。随着外来纯电动车技术的不断发展，超高功率充电很有可能变为趋势，国内充电桩运营商们要行动了，使用最大功率120千瓦的充电桩肯定不行。