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大众汽车集团全面电动化:2028年交付2200万辆电动汽车

大众汽车集团全面电动化:2028年交付2200万辆电动汽车
2019-04-15 23:18:50 EV世纪

大众汽车,这个自1984年进入中国的品牌,已经进入了在中国市场的第35个年头。经过21世纪初的技术转型后,大众汽车在中国市场进一步取得了更为广阔的空间,多款车型常年保持市场占有率第一位,中国也成为大众集团目前全球最大的单一市场。大众汽车集团(中国)CEO冯思翰博士公开表示:“大众集团的品牌车型,已经成为中国用户的购车首选品牌。”

大众汽车集团全面电动化:2028年交付2200万辆电动汽车

不过随着全球汽车市场的电动化推进,尤其是中国这个在政策和多方面因素的驱动下,新能源汽车发展势头非常迅猛的全球最大市场,大众汽车集团也开始逐步加快其旗下各个品牌产品的电动化进程。

大众汽车集团全面电动化:2028年交付2200万辆电动汽车

大众汽车集团全球CEO迪斯,在2019上海车展前夕的品牌之夜活动上表示:“大众汽车集团将启动行业发展至今最为庞大的电动汽车攻势,到2028年,大众汽车集团将在全球推出约70款新电动车型。届时,大众集团计划在全球交付2200万辆纯电动汽车,其中,一半以上的电动汽车将来自中国市场。”

目前,大众汽车位于青岛以及上海安亭的纯电动MEB平台工厂已经开始投入运营,未来大众、奥迪、斯柯达品牌将会撑起大众集团电动化的中高端市场,而江淮大众、西雅特品牌则主要负责更加贴近消费者、快速提升产品销量的中低端市场。

活动现场,大众汽车集团带来了大众、斯柯达以及奥迪三大品牌的全新纯电动概念车,为我们展示了大众汽车未来的产品理念和设计方向。

大众 ID.ROOMZZ旗舰纯电动SUV

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大众汽车品牌计划自2021年起在中国推出一系列全新纯电动车型,即ID.家族。今天这款全新概念车是大众汽车品牌在过去三年中继ID.、ID. CROZZ、ID. BUZZ、ID. VIZZION和ID. BUGGY之后推出的第六款ID.家族概念车,新车将在约2021年后率先于中国推出。

ID. ROOMZZ基于大众纯电动MEB平台打造,电池平置于底盘上,电驱动系统和高压系统的布局紧凑合理,能够带来宽敞且极具优势的车内空间。

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ID. ROOMZZ为前后双方向的侧滑门设计,车内座舱空间媲美一般MPV车型。内饰设计简约科技范儿,中控台由一块尺寸巨大的横屏占据,基本取消了实体按键。

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电驱动系统上,ID. ROOMZZ搭载4MOTION四驱系统。电机总功率为225kw,0-100km/h的加速时间仅为6.6秒。ID. ROOMZZ搭载容量为82kWh的三元锂电池,NEDC续航里程达475km。

奥迪 AI:ME

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奥迪AI:ME 概念车将全面展示奥迪未来城市出行愿景,凭借前沿的设计、丰富的车载信息娱乐系统和互联功能,该车将为用户提供轻松愉悦的驾乘体验。据悉,这款车型未来上市后将具备L4级别自动驾驶功能。

AI:ME采用“寓用于形”的针对性设计理念,多处细节采用楔形设计元素,奥迪标志性的六边形大嘴很好的保留。因为是纯电动车型,格栅变为了封闭式设计,上方镶嵌的四环车标还能够发光,提升了前脸的精致感。

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奥迪AI:ME打破传统,将内饰设计作为核心。内饰用料部分,车门扶手面板上的触控区域由矿物复合材料可丽耐(Corian)制成,触感非常温和有质感。内饰纺织面料由回收材料以及木材制成,让整个内饰具有独具一格的氛围。

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方向盘采用了伸缩式设计,当车辆自动驾驶时,方向盘和其他控制单元均可收纳到胡桃木制面板下的储物箱内,成为一个移动的空间。当然很多人还拥有自驾的激情,只需按动一个按钮方向盘即可弹出,成为一辆可以自行驾驶的汽车。

动力部分,AI:ME搭载容量为65kWh的动力电池,永磁同步电机安装在车辆后桥上,最大功率为125千瓦。车辆配有能量回收系统,外加轻量化的车身设计可以让其在城市内行驶拥有超低能耗。不过,关于车辆续航里程官方并未透露。

斯柯达 VISION iV概念车

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VISION iV 预示着斯柯达未来的发展方向并完美契合了品牌和产品的价值: 物超所值,具有独创性的空间理念,以及很多实在不简单的智慧配置。这些都体现在VISION iV极具特色、感性、经典的设计以及智能的互联功能之中。

斯柯达VISION iV是斯柯达品牌基于大众汽车集团MEB平台打造的首款纯电动车型,极致的诠释了斯柯达感性、动感的全新设计语言。这款概念车将动感的车身、22英寸空气动力学轮毂、张扬有力的挡泥板和锐利流畅的车顶线条完美结合,一气呵成的车身线条更凸显了隐藏式门把手设计的纯粹简洁。概念车的车身为明黄色的亮眼设计,使用包含有机金色颜料的多层漆面。

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斯柯达VISION iV概念车的内饰设计成为了斯柯达品牌未来电动车型发展的标杆。设计师摒弃了传统的内饰设计,对中控台和仪表盘进行重新布局,打造出宽敞舒适的内部空间。得益于创新且富有层次感的设计,驾驶员和前排乘客座椅间将拥有更多的储物空间,其上方的中控台也将为驾驶员和前排乘客带来便利。

此外,车上搭载的信息娱乐及操控系统可同时允许两部手机进行无线连接,中控台还可为手机无线充电。这种多层次的中控台设计与车辆前部设计相互呼应。

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VISION iV概念车采用了重新设计的两幅式方向盘,中央有ŠKODA字母标识,以取代过去使用的箭形品牌徽标,字母标识下方的金属支架与车内前部的设计相呼应。

做工精细的按钮和旋钮看似悬浮在方向盘之上,设计巧妙且使用简单,驾驶员可以在方向盘上选择驾驶模式,并在同一中心位置找到所有控制按钮,操作方便。轻巧的旋转式座椅也营造出一种通透而宽敞的车内空间感受。

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VISION iV概念车配备的高压电池被紧凑地安装在车身底部的前后轴之间,为电池提供了最佳保护。容量为83千瓦时的锂电池可在30分钟内充电至80%。按照世界统一轻型汽车测试程序(WLTP)标准,车辆最高续航里程达500公里。这款车型为后轮驱动,搭载的电动机输出功率可达150千瓦(204匹),VISION iV概念车最高速度为160公里/小时,可以在9秒内从静止加速到100公里/小时;从80公里/小时到120公里/小时的加速时间仅需6.4秒。

在今后推出的量产车型中,消费者还可选择搭载双电机的全轮驱动版本。双电机的总输出功率为225千瓦(306匹),确保VISION iV概念车可以达到180公里/小时的最高时速,并在5.9秒内完成0至100公里/小时加速,续航里程同样为500公里。

当然,大众汽车集团在中国市场的电动化战略不仅仅是停留在产品层面,大众汽车集团(中国)CEO冯思翰博士透露,大众汽车集团正在组建CAMS ,这一举措将为便捷充电带来全新理念。CAMS是大众与星星充电、中国一汽以及江淮汽车合力打造的全新合资企业,致力于提供无时无刻、随时随地的充电服务。无论您是在家里还是在途中,客户都可以使用私人壁挂式充电系统,或者庞大的公共充电站充电网络为电动汽车充电。

另外,大众汽车集团还透露,其正与国内最大、全球第三大锂化合物和锂金属生产企业赣锋锂业展开合作,在基础材料和技术方面展开布局。

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