日前，造车新势力之一的零跑汽车最新车型，T03实车路试谍照曝光。新车采用零跑的纯电动T平台打造，定位定位四门四座微型电动汽车，综合工况续航超过300km，据此前零跑规划将于2019年底上市。

零跑T03的外观线条柔和，头灯以及前中网等设计都比较朴素，大灯组和整体轮廓看起来有和奔驰Smart存在较多相似之处。

新车有一块与车身同色的镂空前格栅，或用于部分系统的风冷式散热，下包围还可以看到用于驾驶辅助系统的毫米波雷达。T03车尾与零跑S01一样设置了英文品牌标识，尾灯造型则是非常稳重、简单的多边形设计。

从车侧可以看出其车身尺寸并不大，轮圈尺寸也较小，较大比例的车窗想必也是为了实用性而设计。

内饰上我们可以看到悬浮式的全液晶仪表，以及大尺寸中控屏幕。另外还有精致的空调出风口、真皮包裹的多功能方向盘、皮质座椅等等。

图中没有出现明显的换挡杆结构，猜测T03或使用了怀挡式设计。据悉，新车将配备零跑汽车的零云系统、智能ADAS功能。

从此前零跑汽车公布的T03基本信息来看，新车将在前桥搭载一台永磁同步电机，续航里程或可达300km，此外预计T03在上市后将主要面对分时租赁、网约车市场，以及城市年轻群体、三/四线城市用户。

不久前的6月末，零跑汽车开始了首款车型S01的交付，预计年内完成1万台的交付任务。日前，零跑更是完成了A-2轮的增资，由金华中车基金对其进行了总额为3.6亿元人民币的增资。

不过，这家基本由大华股份独自掌控的造车新势力（前三大股东分别为大华股份、大华董事长傅利泉、大华副总裁朱江明），需要一个明显的提速和定性。剑走偏锋的S01无法完成大规模铺设用户的任务，这款“撞脸”Smart的T03也并不能为零跑打下业内口碑。笔者认为，零跑的下一款产品C-More(配置|询价)或更具看点，届时零跑的品牌调性如何，也许将由它来决定。