2019成都车展正式开幕，东风风光E3增程版车型亮相展台，新车是根据纯电动版E3打造而来的一款增程式动力车型。外观部分变化较小，最大区别在于动力，该车搭载了一台由1.5T发动机加电动机组成的增程式混动系统，纯电续航150公里。根据消息，风光E3 EVR（增程型）将于第四季度正式上市，补贴后售价区间为12-17万元，敬请期待。

东风风光E3纯电动SUV在外观上走的是年轻动感路线，车身在前机盖、侧面等很多部位运用了较多弧线设计，配合亮黑色的悬浮式车顶，展现出的运动感非常强。另外，展车所使用的蓝色金属漆非常接近大众品牌的比斯开蓝，看起来非常漂亮。

车辆前脸具有十分明显的东风汽车家族特征，最为明显的便是前格栅上的横向多装饰条设计。不过东风风光E3增长版与纯电动版稍有区别的是，其前格栅并非全封闭样式，目的是为发动机进行散热。

东风风光E3的前大灯组为LED光源，且配有透镜，视觉效果以及聚光能力更强，下保险杠两侧配备了LED灯带式日间行车灯。此外，前部的东风LOGO下还隐藏了一颗摄像头，用于360度全景影像系统。

车身从侧面看整体的运动感更强，C柱位置的腰线上提，使得东风风光E3的车尾线条更紧凑，配合向下压的溜背式悬浮车顶，营造出了一种Coupe车型的视觉效果。尺寸方面，东风风光E3的长宽高分别为4385*1850*1647mm，轴距为2655mm，定位A0级别纯电动SUV。

东风风光E3的车尾比较干净利落，除了两侧的LED尾灯，以及风光品牌英文“FENCON”标识外，别无他物。值得一提的是，新车底部的护板上扬角度比较大，配合下压的车顶小尾翼，进一步使得东风风光E3的车尾显得较紧凑。

内饰方面，东风风光E3的设计比较偏欧洲范儿，中控台的层次感分明，空调出风口造型比较别致。新车亮点配置包括无钥匙进入、一键启动、全液晶仪表、悬浮式中控屏、旋钮式换挡、360度全景影像等等。

仪表盘采用的为传统指针式设计，左侧显示功率输出，右侧显示时速，中间为行车电脑显示屏。

平底式的皮质包裹三辐方向盘手感非常细腻，两侧布局了多功能按键，底部还加入了“EV”纯电动标识。

中控台顶部的悬浮式大屏尺寸达到10.25寸，分辨率表现也还不错。大屏搭载了全新一代Lin OS 4.0智联系统，具有语音控制、远程控制、情景交互等多种智慧功能。

东风风光E3的换挡结构为可升降的旋钮式，且提供了多种驾驶模式选择，电子手刹等功能。

实拍的东风风光E3座椅面料为皮质，加入了新能源独有的蓝色缝线和装饰，座椅舒适度表现不错，主驾驶位支持电动四向调节。

动力部分，新车搭载了一台由1.5L发动机加电动机组成的增程式混动系统，电动机最大功率为120kW（163Ps），它能够为该车带来155km/h的最高速度。新车纯电续航100km，电池容量并未透露。

编辑点评：目前，纯电动、插电混动以及增程式动力，谁能够成为未来主流的问题一直都在被社会各界关注。其实在EV君看来，取消补贴将产品投向市场是最好的检验方法，每种动力系统所适用的场景不同，脱离了使用场景谈生存对于某种技术路线来说是不公平的。所以不能因为其搭载了某种动力形式而判断发展前景，而东风风光E3增程版能否取得成功还要看未来的市场检验。