新浪汽车> 新车> 正文

连苹果、谷歌、百度也参与进来,我们离“解放双手”还有多远?

连苹果、谷歌、百度也参与进来,我们离“解放双手”还有多远?
2018-07-22 12:30:51 车早茶

对于很多普通人来说,第一次见到自动驾驶的汽车,应该是在美国的科幻大片里,科技感爆棚。而回到现实世界,这样的汽车真的有吗?毫无疑问,目前市场上完全实现自动驾驶的汽车是没有的,但是有很多自动驾驶的概念车都已发布,好像自动驾驶汽车离我们已经很近了。

连苹果、谷歌、百度也参与进来,我们离“解放双手”还有多远?

首先,我们得了解下自动驾驶技术。自动驾驶就是依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统等协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆。

连苹果、谷歌、百度也参与进来,我们离“解放双手”还有多远?

综合各权威组织的定义来看,实现完全无人驾驶需要经历L0~L5六个阶段。

其中,L0是全权由人工驾驶汽车,汽车完全受人类操控;L1为辅助驾驶,也就是在汽车上加入一些驾驶辅助装置,例如车道保持、主动刹车、定速巡航等等,是目前很多家用车上都有的;L2为部分自动驾驶,这时汽车已经有一套驾驶辅助系统,代表功能为ACC自适应巡航,汽车可以通过传感器收集路面信息反馈给ECU并进行处理以调整行驶状态,不过驾驶员仍离不开方向盘和刹车,目前,奔驰Mercedes-Benz Driver Assistance Systems、沃尔沃Pilot Assist和特斯拉Autopil都是主要的代表。

连苹果、谷歌、百度也参与进来,我们离“解放双手”还有多远?

而到了L3这个级别,驾驶员已经不需要随时待命了,车辆可以独自完成大部分驾驶操作,驾驶员只需保持注意力,以防突发情况,目前在这个级别实现量产的只有新奥迪A8,其出色之处在于可以实现60km/h以下在拥堵路况中自动驾驶。

连苹果、谷歌、百度也参与进来,我们离“解放双手”还有多远?

L4和L5才是真正意义上的自动驾驶,因为车辆可以完全脱离驾驶员进行所有操作,L4和L5的区别是L4应用于部分场景,代表车型有基于百度Apollo3.0技术推出的自动驾驶巴士“阿波龙”;而L5是任何场景下都可以实现自动驾驶,代表是大众的概念车Sedric。

连苹果、谷歌、百度也参与进来,我们离“解放双手”还有多远?

自动驾驶其实人类早在上个世纪就开始研究了,只不过技术难关实在太大,如今想要取得突破更是难上加难,自动驾驶技术关乎驾驶员的行车安全,每一步都要十分谨慎才行,否则付出的可能就是生命的代价,就像之前的特斯拉车主在特斯拉Model S“自动驾驶”时撞车身亡事件,这让很多人对特斯拉的自动驾驶技术产生怀疑,事后特斯拉也将自己宣传的“自动驾驶”改为“辅助驾驶”。

连苹果、谷歌、百度也参与进来,我们离“解放双手”还有多远?

不过,我们研究自动驾驶的脚步从未停下,因为这是时代发展的方向,如果成功了,将带来一场汽车史上的巨大革命,许多汽车厂家都纷纷开始研发自动驾驶汽车,如奔驰、通用、奥迪、日产、沃尔沃,甚至像谷歌、苹果、百度这样的互联网科技企业也加入进来,它们都想成为自动驾驶领域的先驱,带来一场大变革,如果自动驾驶实现了,那么共享汽车、的士、公交等都是质的飞跃。

连苹果、谷歌、百度也参与进来,我们离“解放双手”还有多远?

虽然自动驾驶领域有这么多汽车大厂和科技巨头参与,自动驾驶时代好像就要来临,但是,实现自动驾驶的难题还有很多,首先就是技术难题上的突破和严格的检验,如人工智能和视觉计算,要上路的产品不可以出任何差错;其次是关于自动驾驶的法律法规以及行业标准还未出台,如何管理自动驾驶汽车将会是一个大难题;最后是卫星导航的精确性和复杂的路面规划问题还需克服,如果不能提高精确度,将会降低效率,带来更多交通问题。

连苹果、谷歌、百度也参与进来,我们离“解放双手”还有多远?

除了以上说到的,我们在自动驾驶这条路上可能还会遇到很多瓶颈,但是,我们要有信心,自动驾驶汽车终有一天能经过市场的检验来到我们身边,毕竟人类的智慧是无穷的,说不定哪天,电影里的画面就会变成现实。

自动驾驶特斯拉
新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区