关于涡轮增压发动机与自然吸气发动机争论一直就没有停歇过，最近也有不少网友给我们留言称：大家都说涡轮增压发动机这不好那不好，为何还那么多人买？对于这个问题，相信很多人都对涡轮发动机存在着不少误解。

所谓涡轮增压，就是在现有自吸发动机的基础上增加一套涡轮增压器，这项技术早在100多年前就得以实现，只不过当时的技术还不够完善，没有直接在汽车上得到广泛运用。直到上世纪五十年代，涡轮增压技术才逐渐在柴油发动机上得到推广，直至今日，柴油涡轮发动机依旧得到较好的发展。

面对日益严苛的排放法规，各大乘用车企开始在汽油机上实现涡轮增压技术，通过对进入气缸的空气进行提前压缩，从而增加进气密度，提高进气量，这样做的好处就是让汽油与空气能得到均匀混合，让燃烧变得更加充分，以此提高发动机的动力。按目前的车型来说，采用涡轮增压技术能够提高10%-25%的发动机功率，同时又达到了排放法规的要求。即便如此，许多消费者还是存在不少疑虑。

涡轮发动机保养真的很贵？

相比自吸发动机，涡轮发动机由于受到涡轮器与压气机的作用，转速能达到每分钟数十万转，所以内部设置了专门的润滑通道，以缓解高温及磨损。在平时选用机油的时候，涡轮车型一般需要使用全合成机油，它能满足耐高温、抗磨性好、稳定性好等特点，相比使用半合成机油的自吸发动机，在成本上会略高一些。

涡轮发动机真的省油吗？

目前，许多车企都善用“小排量+涡轮增压”的动力组合，这在一定程度上解决了排放问题，如果采用的是三缸发动机，所需的油耗也会有所降低，但实际的降幅并不明显，与一些同排量的自吸发动机相比，油耗反而会有所上升。这主要是因为涡轮发动机在工作过程中需要根据进气量来进行比例喷油，但涡轮发动机的实质就是提高进气量，简单来说就是发动机吸入多少空气就对应碰多少燃油，与省油背道而驰。

在《美国消费者报告》的研究调查中，同款车型所采用的小排量涡轮发动机会比大排量自吸发动机还要耗油，丝毫没有省油的优势。国内不少车企会把小排量涡轮发动机作为“省油”的卖点，如果与同排量或更大排量的车型相比，其实一点也不省油。当然，在涡轮还未介入的情况下，犹如一台自吸发动机，相对来说会起到一定的省油作用。

涡轮真的比自吸好？

涡轮发动机最大的好处就在于动力足够强劲，在转速达到2000转后动力响应会非常明显，不少车型只需在2、3千转就能输出最大扭矩，能提前感受到大马力的冲劲。除此之外，涡轮增压发动机的优势所剩无几，反而自吸发动机在动力输出上会更加平顺，响应程度也更为积极。

涡轮发动机为何成为趋势？

目前，由于受到排放政策和购置税的影响，各大车企都在想方设法地推出涡轮车型。加上涡轮增压技术正在不断升级、生产成本降低、市场保有量在逐渐增大，涡轮发动机进入快速发展的阶段，其趋势也变得更加明显。但是，未来并不会出现全面涡轮化的情况，毕竟自吸发动机在热效率、平顺性方面会更优。涡轮发动机只是趋势之一，或许新能源汽车才是最后的赢家！

写在最后

涡轮车型的销量为何如此之大？其实并非是消费者的主观意愿能够决定的，在8-20万的车型中，涡轮发动机的比值正在逐渐增加，而这更多是“政策决定企业，企业影响消费者”的表现。至于涡轮发动机是否真的优于自吸发动机？恐怕未必，其综合表现略显逊色。