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25万内最保值的6款MPV,冠亚军都懂,第三名出乎意料

25万内最保值的6款MPV,冠亚军都懂,第三名出乎意料
2019-07-02 10:14:45 车早茶

MPV作为所有车型当中最为特殊的一个存在,虽然整体销量并不算高,但购买它的却基本都是一些刚需用户,那独特宽敞的后排(包括第三排)空间是其他任何一类车型都难以企及的。因此MPV的用户群体虽不大,但基本确认了方向就不会改。

同样的,MPV的保值率,也是所有车型中最高的。其中最为典型的就是埃尔法,它是为数不多的三年保值率仍在100%以上的车型,即便是五年的保值率,也仍比大部分车型三年的保值率还高!不过,这种富人家的“保姆车”咱老百姓就暂且不看了,咱今天就来看看那些25万内最保值的6款MPV。

本田 奥德赛 /艾力绅

三年平均保值率:65.49%/65.02%

25万内最保值的6款MPV,冠亚军都懂,第三名出乎意料

奥德赛和艾力绅,本田在中国的一对MPV双子星,一个先来,一个后到。两款车型皆在界内拥有着不俗的影响力和口碑。上市多年,凭借本田的品牌影响力和稳定的品质,持续雄踞在国内销量榜前10,其三年保值率达到了65.49%。作为老牌的MPV车型,奥德赛和艾力绅在配置上提供了大量的便利性,在座椅排布上也是灵活多变,加之耗油低的特性,可以看作是家庭旅游出行的最好选择之一。

最为关键的一点是,拥有地球梦发动机的加持,奥德赛拥有着MPV里稀缺的操控性,这让它在市场里别具一格,也是保持稳定保值率的原因之一。其姊妹车型艾力绅也一样,保值率都相当稳定。

别克GL8

三年平均保值率:64.37%

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别克GL8从2004年进入中国以来,便一直在商务7座车里深耕,多年来也创造了十分可观的销量和口碑,堪称行业标杆。起初,别克GL8主攻商务MPV市场,凭借着车身尺寸优势和宽敞舒适的美式大沙发,成功将自己打造成为国内商务MPV的一张名片。而随着市场消费的升级,竞争者越来越多,GL8的商务氛围有所减轻,变得年轻范起来,但这丝毫不影响它的市场统治力,“你大哥始终还是你大哥”,GL8超高的市场占有率和保有量,奠定了其高达64.37%的三年保值率。

五菱宏光

三年平均保值率:64.32%

25万内最保值的6款MPV,冠亚军都懂,第三名出乎意料

第一第二名咱们还尚且能理解,看到第三名时茶哥就有点吃惊了!当然不是在质疑咱五菱神车的能耐啊,茶哥惊奇的一点是,在经济消费升级得如此之快的今天,居然还有这么多人在花两三万块钱去买一台二手的五菱宏光——直接买新车不好吗?反正也没差多少钱~而且居然还真有人卖!

不过后来转念想想也对,三年就转手卖五菱宏光的那些人,可能已经创业成功,准备换GL8了!

日产NV200

三年平均保值率:64.01%

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日产NV200算是MPV领域的异类,车身设计较紧凑,车宽度收窄,突出车高的设计使其完美的区别于其他竞争对手。基于日产B级轿车平台延伸出来的厢式车设计,完美提升它的装载量。于此同时,NV200最大的特点在于保修期时间较长,保修里程可达到10万英里,三年保值率达到64.01%,家庭出游的不二选择。

丰田逸致

三年平均保值率:63.47%

25万内最保值的6款MPV,冠亚军都懂,第三名出乎意料

丰田旗下的众多车型向来保值率都挺不错,比如埃尔法、比如普拉多、比如汉兰达,再比如这款逸致。逸致在国内的名声远不及其他很多“兄弟姐妹”响亮,但它却实实在在的被广汽丰田寄予过厚望,无论是用料材质还是行驶品质,都达到了广汽丰田能给的高品质。奈何水土不服,销量受挫。但了解它的人都懂它,保值率也说明了一切。

宝骏730

三年平均保值率:62.96%

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730也算是一款老牌国产MPV了,上市至今也改款过几次,但始终还是那股经典的味道,也始终拥有着大批劳动人民的拥趸。曾经月销量达到3万辆,累计销量也已经突破100万辆,1680L的超大载物空间,打着专为家庭设计的用车理念,宝骏很早就将细微入至的实用性展现在了这款MPV身上,310、360的出现,很大一部分程度也正是来源于它。

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