自从涡轮潮流爆发后，很多车企纷纷将自己旗下的自吸车型换装成涡轮增压，也许是市面上太多TURBO发动机了，大家开始怀念NA的好，搭载自吸发动机的车型诸如凯美瑞(配置|询价)、阿特兹等越来越受关注，现在是自吸-涡轮过渡期，除了凯美瑞和阿特兹，我们依然能在市面上找到一些日系自吸轿车，本篇文章将带来三款较冷门自吸车型的对比。

它们分别是东风本田思铂睿、东风日产西玛以及斯巴鲁力狮。

外观

外观上，三台车都延续了日系车的风格，虽说与新的凯美瑞和雅阁(配置|询价)相比，他们没有太多视觉冲击力，但是风格还是比较独特的。

其中，西玛和思铂睿的前脸较有张力，力狮则平平无奇，在侧面线条上，也是西玛最具运动感，因其采用悬浮式车顶；而思铂睿的侧面线条显得比较犀利，尾部上扬，与九代半雅阁的商务风区别开来；力狮的侧面就比较保守了，当然你也可以理解成是耐看型，有点睿翼的味道。除了西玛有两根排气管，思铂睿和力狮的排气都是单边单出。

内饰

三台车在内饰上风格各异。思铂睿的中控台倾向于驾驶员一侧，注重驾驶，变速器档杆变成了按键，在方向盘后配备了换挡拨片，这样的中控台风格布局很见仁见智。而西玛的中控也偏向驾驶员，只不过角度不大，而且在中控屏周围布置了很多的按键，方向盘采用平底式，也配备换挡拨片，加上细腻的缝线，视觉冲击比较强。力狮的内饰就比较普通了，整个中控看上去十分简洁，用料方面也比较一般，大家都知道斯巴鲁是个偏科生，相信喜欢斯巴鲁的同学是不会在意内饰的。

动力系统

注：指导价为广州地区优惠后裸车价

不难看出，思铂睿的发动机数据是最漂亮的，而且用的是双离合变速箱，加上本田一贯的调校，操控性方面不会太差；西玛虽在三款车中外形最激进，但毋庸置疑，开起来依旧是舒适性最好的一台，优惠幅度也不错；力狮马力在三台车中最小，用的也是CVT变速箱，但是斯巴鲁特有的水平对置发动机和全时四驱以及它引以为傲的机械素质，操控性依旧可圈可点。

因此，如果喜欢运动的外形和不错的操控，可以选择思铂睿，如果预算充足，可以直接上Si版本，因为Si版本外观上要好看很多；如果喜欢运动的外观和比较舒适的驾乘感，可选择西玛，它的内饰也不会让你失望；而如果你想要小众一点，喜欢纯粹的机械质感和四驱的魅力，并且是水平对置发动机的粉丝，那么力狮可以满足你的要求。

最后要说的是，这些车型不知道还能存在于市场上多久，也许下一代就换成涡轮增压甚至停产，所以，如果你真的喜欢NA发动机的话，不妨去试试车，说不定会有惊喜。