爆竹声声辞旧岁，笑声朗朗迎新春。值此新春佳节，茶哥先给诸位老铁拜年啦！祝大家狗年吉祥，万事兴旺，身体健康，阖家幸福!

除了给老铁们拜年问候外，茶哥也给大家准备了重磅干货，作为新年的见面礼物。在前不久，国际知名调查机构《Focus2Move》公布了2017全年最畅销的前十车型，也是大家颇为关注的消息，它们分别为丰田卡罗拉、福特F系列、大众高尔夫(配置|询价)、本田思域、丰田RAV4、本田CR-V(配置|询价)、大众途观、福特福克斯、雪佛兰索罗德和大众POLO。下面，让我们一起来这些车型的具体表现。

NO.1 丰田卡罗拉

2017年全球销量：122.5万辆

2017年中国市场销量：33.7万辆

卡罗拉再次以超100万辆的成绩成为全球最畅销的车型，尽管相较于2016年其整体销量有所下滑，但庞大的保有量基数并不影响其销量桂冠的位置。卡罗拉作为典型的丰田车，给人的整体印象就是中庸，没啥显著特点，但也找不出大的缺点，卡罗拉全球车型是包括雷凌和卡罗拉两款（在美国市场只有雷凌），现在国内的卡罗拉（雷凌）都在主推1.2T的发动机，而双擎版也越来越受到消费者青睐，所以不管从保值还是质量，都值得拥有。

NO.2 福特F系列

2017年全球销量：107.7万辆

2017年中国市场销量：暂无数据

福特F系列能斩获全球销量第二的成绩，美国本土对它的贡献还是最大的，2017年全年美国市场共售出了89.6万多台，也是当之无愧的美国国民神车，而在我们国内有着更霸气威猛的名字--猛禽。从F150至F750全系众多版本的皮卡中，F150一直堪称经典，同时也是福特F系列中销量最高的车型，高居美国十大畅销车榜首。皮卡对于美国家庭来说，它似乎就是一个无所不能的全能选手，能载人能装货，度假旅行也非常方便。

NO.3 大众高尔夫

2017年全球销量：95.28万辆

2017年中国市场销量：15.07万辆

与福特F系列过分依靠本土单一的市场不同，大众高尔夫能取得95.28万辆的成绩，依靠的是全球各地相对均衡的销量贡献，以中国市场为例，2017年全年高尔夫在华销量15.07万辆，占比15.82%。“如果大众只造一款车，那它就是高尔夫……”可见高尔夫在大众家族中的重要地位，从1974年到2017年，高尔夫已经走过了44年的岁月，从第一代高尔夫问世至今，车型也已经更新到了第7.5代，其总销售量已超过3000万辆。

NO.4 本田思域

2017年全球销量：81.9万辆

2017年中国市场销量：17.4万辆

思域不仅在全球，在国内销量也是依旧火爆，其可以称得上是本田家族里最经典的车型之一了，现已发展到第十代。最新款思域自2016年上市以来就一直处于供不应求的状态，2017年全年，全球销量达81.9万辆，同比去年上涨21.7％，其中卖得最多的是1.5T版本。全新的外观设计、媲美中型车的空间表现以及充沛的动力输出，饱受年轻人喜爱，堪称一代车神。最近本田1.5T发动机“机油门”事件的曝出，也让这款本就火爆的车型，更是“脍炙人口”，也让思域站到了风口浪尖上。

NO.5 丰田RAV4

2017年全球销量：80.74万辆

2017中国市场销量：12.9万辆

如果说卡罗拉是丰田经典的轿车，那RAV4应该就是丰田经典的SUV车型，作为城市SUV的开山之作，在全球都一直享有盛名，可靠耐用、高性价比也依然是人们选择它最主要的理由。RAV4的第四代改款车型已于去年在中国上市，命名为“荣放”，从整体销量来看，略逊色于本田CR-V、日产奇骏等同级别车型，但其全球销量却是“日系三杰”中最亮眼的，这也与丰田本身的品牌实力和魅力有着直接的关系。有人说：丰田车都是非常中庸的设计，没什么特别，但是我想说也许就是因为这种中庸，才使得有很多人都喜欢丰田。

NO.6 本田CR-V

2017年全球销量：74.8万辆

2017年中国市场销量：18.1万辆

上面也有提到与丰田RAV4同级的本田CR-V也是日系车中销量了得的实力车型，对于近年来SUV市场逐步升温，有着与丰田RAV4同样口碑的CR-V也是众多家庭购买SUV车型必不可少的备选项。在中国市场，CR-V的受欢迎程度略高于丰田RAV4，2017年共销售18.1万辆，在SUV车型中销量排名第11位，比丰田RAV4提前9个名次。另外，与思域同为搭载本田地球梦1.5T发动机的CR-V，也是“机油门”事件较为严重的车型，如此庞大的保有量基数，这也让本田CR-V同样站到了风口浪尖上。

NO.7 大众途观

2017年全球销量：70.31万辆

2017年中国市场销量：34万辆

2017年，途观在中国市场共销售34万辆，占全球销量的48.4%，接近一半。可以说，中国市场对于途观来说，确实是重中之重。另一方面来讲，途观在中国市场的畅销，与大众品牌在国人心中根深蒂固品牌印象还是有着莫大的关系，对于倾向购买SUV的朋友，途观基本上是绕不开的选项，虽然上市很多年，但在中国仍然是热销车型，甚至也一度加价出售。之后，为了进一步迎合国人对大车的需求，推出加长版的途观L(配置|询价)对途观的销量产生了一定影响，但在2017年全年合资紧凑型SUV排名中仍是榜首位置。

NO.8 福特福克斯

2017年全球销量：67.19万辆

2017年中国市场销量：17.2万辆

2017年，对于福克斯来说又是销量下滑的一年，全球销量67.19万辆，同比下降6.3%，中国市场销量17.2万辆，同比下滑30%。对汽车关注较多的朋友，可能会有这样的感慨，福克斯可是当年的运动神车啊，销量一直居高，基本是紧凑级家轿的必备选项。然而自2015年开始，福克斯在中国的销量就一直呈下滑趋势，一方面是自家的福睿斯占了其一部分销量，另一方面，同级别的马自达昂克赛拉、本田思域等等，也给消费者提供了更多更具竞争力的选择。虽是如此，但凭借其漂亮的外观和运动化的操控性依然坚挺在全球销量榜前十。

NO.9 雪佛兰索罗德

2017年全球销量：66.05万辆

2017年中国市场销量：暂无数据

雪佛兰索罗德这款车对于大家来说可能有点陌生，不过这也不怪大家，其保有量在国内并不大，目前还是以进口车的身份进入到国内市场。自1999年雪佛兰第一台索罗德问世，作为一款全尺寸皮卡，在外观设计上具备明显的肌肉特质，也非常皮实耐用。索罗德能挤进全球销量前十，同样也是和福特F系列一样，要感谢美国本土市场消费者的支持，在整个2017年，索罗德在全球范围内共销售66.05万台，而仅在美国本土，就取得了58.59万台的佳绩，本土销量占比之高显而易见。

NO.10 大众POLO

2017年全球销量：65.62万辆

2017年中国市场销量：17.1万辆

大众POLO是销量前十榜单中唯一一款小型两厢车，其诞生于1975年，在这之后的30多年时间里，历经了五代车型的换代，也曾长期位居德国经济型小车的销量榜首，一度被称为德国大众的"神奇小子"。在中国，POLO在2017年中国市场上17.09万辆的销量，占到其全球总销量的25%以上；在全球，自诞生以来累积1400万辆的超高销量，可以称得上是世界上最成功的小型车之一。很多人说POLO就是缩小版的高尔夫，其灵活的驾驶感和称赞的经济性，尤其对预算不是很充裕的年轻人还是必备的首选车型之一。

写在最后：据美国汽车新闻网站WardsAuto.com统计，2017年，全球汽车销量首次突破9000万辆，而中国作为全球最大的汽车市场，共销售乘用车2471.83万辆。中国作为全球最大的汽车市场，对于每一款车型来讲都十分重要。从上也可看出，在销量排名前十的车型中，除皮卡车型之外，其他在中国市场都取得不错的销量，而这其中，说不定也有你们的功劳哦。

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