不知道各位老司机还记得当年在驾校开的是什么车吗？这些车有没有给你留下什么驾驶印象？那些年在驾校开过的车，准备买车时你还会考虑这些车型吗？
大众系列
因为大众的捷达和桑塔纳(配置|询价)常常被作为考试车辆，很多地方的教练车都是捷达和桑塔纳。这两款车因为保有量大，维修费用也比较低。虽说当年我学的教练车是捷达，考试车也是捷达，但两款车真是有着天壤之别，教练车捷达离合器很重，很难踩下去，挂挡也感觉有千斤重，但考试车却好开得像玩具车，大概是教练想要考验我们吧。
雪铁龙系列
雪铁龙虽然近几年销售状况不太好，但是富康和爱丽舍作为早期打入中国市场的车型，在中国有着不错的口碑。在很多地方的驾校也可以看到富康和爱丽舍作为教练车使用，性能稳定，耐用皮实。
现代系列
现代就主要是伊兰特了，在广州也随处可见出租车版本的伊兰特。伊兰特空间充足、油耗低、车内隔音较好，成为众多教练车和出租车的首选。当然随着现代的销量下跌，经营状况不善，现代车系的维修保养变得愈发困难了。
奇瑞系列
奇瑞胜在价格便宜，在很多中小城市奇瑞有着不错的口碑，保有量也非常可观。作为教练车，基本上都是在新手的蹂躏中度过的，教练车不要求动力，但是要求它的结实耐用，维修成本低，奇瑞基本上应该说是做到了。
斯柯达系列
得益其4501mm的车长，厂商的政策优惠，斯柯达昕锐(配置|询价)逐渐在很多地区，如上海，成为了大众之后的制定教练车和考试车。斯柯达昕锐有着有着不错的燃油经济性、耐用可靠性，自然能够成为新一代教练车。
总结：
驾校选车往往考虑省油、皮实耐用、维修成本低。能够成为教练车的车型通常来说都有着稳定的口碑，自然也可以作为买车参考。当然，教练车为了方便学员练车、为了提高考试合格率、为了提升效益，或多或少都是进行了改装和调整的，如果真的考虑这些车型，还是得亲自试驾一下才知道。
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