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一分钱一分货!看你的车用什么悬架,就知道车贵不贵了?

一分钱一分货!看你的车用什么悬架,就知道车贵不贵了?
2019-10-15 09:28:30 SUV大师

懂车帝一般通过汽车悬架判断汽车的定位,是经济家用,运动操控,专业越野、还是强调舒适豪华?其实,大概率可以从汽车后悬架能判断一二。懂车帝说道,你的车贵不贵,高不高端,看一看后悬架用什么类型就知道了,这种说法有道理吗?

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目前市场上后悬架采用最多的的有5种:(1)纵置钢板弹簧式非独立悬架、(2)扭力梁非独立悬架、(3)双叉臂独立悬架、(4)多连杆独立悬架、(5)螺旋弹簧式非独立悬架。

1、纵置钢板弹簧式非独立悬架:这种悬架一般运用在普通面包车、卡车、客车上,结构简单,成本低廉,承受压力足够大,这种悬架基本上不会使用在轿车上。

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2、扭力梁非独立悬架:这种悬架一般运用在普通低端轿车上,如10万级的国产车、合资轿车。吉利帝豪GL、新款马自达3就是使用这种悬架,优点是悬架成本低,省空间,小型或紧凑型轿车能够预留更大的后排空间。缺点是扭力梁非独立悬架无法较好地过滤路面大震动,乘坐舒适度较差。

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3、双叉臂独立悬架:这种悬架有着非常好的侧倾支撑,同时获得更好的转向支撑,一般使用在“运动型”轿车或轿跑上,主打运动风格。轿车售价一般在20万以上,甚至定位更高,例如特斯拉Model3前悬架就是使用了双叉臂独立悬架。

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4、多连杆独立悬架:多连杆独立悬架主要看调教,如果调校技术差,即使使用了多连杆独立悬架,汽车的操控性也无法正常发挥。多连杆独立悬架一般运用在中、高端车型上,随着技术成熟,和成本降低,目前也有部分低端车型使用多连杆独立悬架。

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5、螺旋弹簧式非独立悬架:这种悬架可见度非常低,但是也是值得分享一的个知识点,其实硬派越野JEEP牧马人就是使用这种悬架,螺旋弹簧和减震器器一体式的结构,这种悬架一般使用在专业性的越野车上,或者独自改装的越野车上,优势是具备极好的越野支撑性。

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写到最后,大家如果想判断一款车的用料诚意度,和汽车定位?其实,从汽车的后悬架,或者前悬架就能判断出来一个大概了。对此,你怎么看?

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