仅仅时隔4年，宝马就已经完成X4的换代工作，这也是继以“反其道而行”为Slogen的宝马X2更高阶的跨界SUV车型，看来宝马目前的压力可以说巨大的，毕竟这种细分化的Coupe车型是由宝马X6(配置|询价)首次开辟细分市场的，但无奈奥迪Sport战略的进一步推进以及奔驰Coupe车型计划，细分车型数量并不占优宝马自然抓紧了换代的步伐。

车型内参

优点：尾部设计终于流畅了

缺点：内饰个性元素仅仅是logo

预计上市时间：2018年8月

预计售价：45-67万元

竞争车型：GLC Coupe

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深耕细分市场才有前途

对于X系列车型来说，细分车型的命名上紧张确实是个尴尬，毕竟从X1到X6这样命名的方式只能覆盖到3款传统SUV以及SUV Coupe车型，就算未来再推出X7或者是X8，那对于宝马而言X车型上双位数概率并不大，因此相对于竞品而言，名称上不足的尴尬可能会在日后渐显，这对于未来更加细化出来的产品线而言可不是一个好事，毕竟奔驰就因为产品线在头几年对车型名称就有过一次大调整。

细分化的车型以及市场必然将是未来市场的又一次进化，因此宝马也将X2、X4的发布时间安排的很紧凑，从车型上来看，全新一代的X4并没有改变自身定位，中级SUV Coupe车型与现款一样，但在外形尺寸上进一步加长，车长增加81mm至4752mm，轴距增加54mm至2864mm，因此这样的尺寸就算和即将上市的Q5L相比也相差不多，因此现在较为鸡肋的第二排乘坐空间有望变得实用起来。

从官方给出的信息来看，全新一代的X4将在今年8月份有望正式在国内上市，因此这款X3的孪生车型将拥有同样的外形以及底盘特征，纯正的CLAR平台将带来比UKL平台更具运动化水平的操控感，同时相对于上一代车型，最显著的提升还在于0.30的风阻系数以及将近低了50公斤的装配质量，因此这些因素叠加一起自然对X4运动性能的提升保持期待。

全面树敌GLC

上代车型相似，前脸基本延续了新一代X3的设计风格，拥有更为尺寸更大的双肾格栅，且根据不同设计套装风格，格栅的材质有所不同。受益于车身尺寸的整体增加，全新X4无论从侧面还是尾部，看上去比上代车型更加协调。最为惊艳的是尾部的设计，更加扁平化的尾灯设计以及车顶的尾翼，让这款SUV拥有更强的轿跑风格。

同全新一代的宝马其它车型相类似，宝马并没有在内饰布局上有非常大的创新，标准的中控台以及中控区域还是属于标准的宝马样式，所不同的是新一代车型更加注重内饰用料以及皮质、金属以及搪塑材质方面的搭配与工艺，因此就拿5系或者X4来说，全新车型在内饰上的豪华感已经提升了两代，只是框架上新意略显不足。

在细节方面，全新X4还是努力追求一些车型专属感，比如中控台下方储物格上以及侧门面板上的X4 logo，算是很好的尝试。

至于动力方面，X4自然是和X3共享动力系统，从国外版本来看，代号B48的2.0T低功率版184马力车型将被命名为20i，252马力的高功率车型将被定位30i，当然旗舰版车型M40i将搭载B58 3.0升涡轮增压发动机，该发动机最大功率达到360马力，最大扭矩为500牛米，而变速器方面的老伙伴依旧是经典的ZF 8AT。

设计年轻化趋势目前已然落伍了，而车型上的年轻化趋势将会成为未来立足的根本，而X4作为一款潮流所向的Coupe风格车型，在这4年中所成就辉煌甚至还没有当年X6的势头，因此4年就为其换代也意味着宝马对现款车型交了学费，对于宝马而言全新X4才是新起点。