大众品牌的SUV正在快速丰富，上汽大众马上将要迎来第四款SUV途岳，明年还有第五款SUV大众T-CROSS。而一直一片空白的一汽-大众在全新探岳发布后，也透露了两年内会将SUV拓展到五款。而品牌力稍弱的斯柯达，在率先完成了SUV产品梯级布局之后，将开拓新的运动性细分市场，全新柯迪亚克(配置|询价)GT将在年底正式上市。

柯迪亚克GT

上市：2018年年底

售价：预计16.5-25.5万元

看点：运动型SUV，车尾轮廓神似奥迪Q8(配置|询价)

不同于其他品牌准备进军个性化的运动型SUV细分市场，都一股脑的跟风宝马X6般的溜背轿跑轮廓。柯迪亚克GT的风格与奥迪Q8、兰博基尼URUS(配置|询价)更为接近，都是整体车身更为扁平，着重在尾部加大后风挡倾角的车体风格。

既然被命名为“柯迪亚克GT”，自然是被划归为柯迪亚克系列，两款车型基于同一底盘结构，有着相同的2791mm轴距以及前1582mm，后1572mm轮距，柯迪亚克GT的车身长宽高4634*1883*1649mm，车身宽度与柯迪亚克保持一致，这也是因为两款车型在车体下半部分基本都是保持同款设计所致。

而车体上半部分，在B柱之后，GT版本的车顶沉降速度更快，另外其车顶行李架也更为扁平，因此车身高度比柯迪亚克矮了27mm。而GT的车身长度短了64mm，则主要是因为压缩了车尾后悬尺寸，毕竟其不需要布局第三排座位，是一款标准的五座SUV。

外形设计方面，前脸其实与柯迪亚克有着很大相似性，包括大灯，前雾灯，进气格栅都是通用零部件，只是柯迪亚克GT车型在进气格栅下围加入了宽幅的U型黑色边框，勾勒出更趋大嘴化的脸谱风格。另外就是GT对前杠下部格栅进行了重新设计，贯通式的网格在两侧有向上凸起的尖角。

车身侧面在车窗以下，同样是共享设计，包括横跨翼子板和前门的镀铬装饰模块，以及17/18/19寸的低中高配置车轮规格，都是完全一致。只有在车身上部才能看出区别，柯迪亚克GT车型的车顶从B柱之后开始逐渐压低，到了C柱位置才是大倾角的后风档玻璃。这与X6的穹顶溜背轮廓有着明显区别。

因为长轴距的设定，以及只需安排五座布局，因此柯迪亚克GT的后排腿部空间可以说非常充裕，只是因为车顶的降低，使得后排头部空间较柯迪亚克有所不及。车尾设计的点睛之笔当属尾灯组部分，灯体下沿采用多段折线的设计，而灯体上半部分的红色灯壳又要外凸于白色灯体，因此整个尾灯显得颇为立体。相较柯迪亚克略显中规中矩的设计，柯迪亚克GT就要时尚、个性了不少。

另外后杠上的反光板和后雾灯采用了贯穿式灯带的设计，而且排气管也是内嵌于后杠两侧的大口径圆形管口，更加凸显其运动气息。不过动力系统方面并无特别，配置了与柯迪亚克完全相同的动力系统，并且还将和柯迪亚克一起新增入门级1.4T动力的110kW峰值功率TSI280车型，另外还有TSI380和TSI330车型搭载高低功率两个版本的2.0T发动机，峰值功率分别为162kW和137kW。一起组成了柯迪亚克GT的三款动力配置，伴随全新1.4T机型的加入，柯迪亚克GT的售价门槛也将比目前只有2.0T动力的柯迪亚克更低一些。

同时伴随柯迪亚克GT更短车身设计带来的是更低的风阻和更轻的车身整备质量，因此柯迪亚克GT的动力响应和燃油经济性都会略优于柯迪亚克车型。预计其售价大致在16.5-25.5万元区间。