2017年11月洛杉矶车展发布的全新一代别克昂科雷最近出现在了国内，接下来将继续以进口身份引入国内市场销售，疑似进口车型的售价也同步曝光。至于未来是否有可能国产，目前还没有进一步的官方消息，不过接下来进口车型的表现，或将成为重要参考。

进口全新别克昂科雷

上市：2018年11月

售价：Essence版本：51.99万元，Avenir版本：59.99万元

看点：车身尺寸比大众途昂(配置|询价)更大

老款昂科雷就在国内中大型七座SUV市场拥有一定的市场占有率，即便是进口身份，也在国内拥有不错的保有量。而新款车型在其基础上尺寸还有进一步的增加，轴距增加51mm达到3071mm，车身长宽高5189*2002*1775mm，其中长度大增76mm，高度则降低了77m，使得车身更显修长。对比国产中大型SUV标兵的大众途昂，新款昂科雷同样在轴距方面有着91mm的长度优势，车长更是多了150mm，几乎是要拉开一个车型级别的差距。

动力系统方面，即将进口的新款昂科雷仍然配置3.6L V6自然吸气发动机，但要比老款昂科雷的那台同排量机型强劲了太多，最大功率从215kW/6300rpm增加到228kW/6800rpm，峰值扭矩则从366Nm/3400rpm变成了360Nm/2800rpm，虽然峰值参数没有提升，但是对应扭矩降低了不少，则会带来更强的低扭输出。此外变速箱从6AT升级为9AT，无论换挡平顺性，还是整车燃油经济性，都会有更好的表现。

而昂科雷的3.6L 发动机也完全可以媲美大众途昂的那台2.5T V6发动机，实际上未来在市场上也会成为竞争对手。国产的途昂2.5T车型售价为43.89-51.89万元，而进口全新昂科雷据悉会分为Essence和Avenir两个版本，均标配四驱系统，售价分别为51.99万元和59.99万元。这要比老款昂科雷50.9万元的两驱舒适型和64.9万元的四驱旗舰型指导售价有明显的性价比提升。

而且座椅布局方面，新款昂科雷采用的是2+2+3的七座布局，这要比途昂的2+3+2七座布局拥有更高的舒适性。不仅第二排是两个带有折叠扶手的独立沙发座椅，留出来的中央通道可以确保即便不翻折第二排座椅，也能便利的进出第三排空间。

整个内饰仪表台的设计几乎与新君越(配置|询价)是同款风格，多功能方向盘都是完全同款式样。只是副仪表台区域没有采用君越那样的缓坡式结构，但仍然使用了电子档杆的换挡机构，因此副仪表台呈悬浮式结构，下方有一个大尺寸的储物格，可以放置女士提包等较大物件。

低配的Essence版本配置也其实也不低，低速自动制动系统，前方碰撞预警系统等主动安全装备，以及LED大灯都是标配。此外还有带有启停技术的发动机支持远程遥控启动，配置8英寸多媒体系统触控显示屏，真皮座椅前排座位带有加热功能，除了前排双区独立恒温空调，后部空间也配置有独立温区空调，后视镜带加热功能，电动后备箱盖也有脚踢感应开启功能。

而Avenir版本我们应该并不陌生，这是通用最近打造的高配车型产品线，此前国产的全新GL8和新君越都已经推出了Avenir版本。最显著的特征就是进气格栅用黑色网格取代了镀铬直瀑线条，仍然保持LOGO两侧的飞翼横条，另外在车门位置会有Avenir专属标识。

升级为10扬声器的BOSE音响系统，前排座椅增加通风功能，第二排座椅增加加热功能，第三排座位则可以电动翻折。方向盘也支持电动调节和加热功能，配置电动双天窗，支持手机无线充电，外后视镜还支持记忆功能，内后视镜采用流媒体屏幕，全车带有360度全景监控系统。