作为众泰系的汽车品牌，并没有走山寨模仿路线，这款汉腾X8基本是原创风格，虽然有不足之处，虽然也有一些熟悉元素，但至少整体来看还是正向为主的自主设计。整个外形走硬派风格，八边形轮廓的大嘴格栅里同时使用了品牌字母和LOGO。扁平化的全LED大灯和魏派VV7有些相似，大灯的透镜灯头被三根竖条日行灯带隔开，前杠两侧的前雾灯也是长尺寸的竖条设计。

车身侧面还能看到明显的汉腾X7影子，只是X8的车尾后悬更长，整个尾部重新设计后，采用了连体式的尾灯，内嵌于灯体内的镀铬饰条上铭刻有HANTENG字母。后杠两侧的倒车灯和反光板也采用了竖条式灯体。动力系统将采用2.0T发动机，提供8AT和6DCT变速箱搭配，实际上这就是众泰大迈X7的那套动力配置。内饰部分采用了奔驰风格的连体式液晶仪表板和多媒体系统屏幕，此外还配置了电子档杆，在其后方是多媒体系统控制面板。

汉腾汽车2018年靠着仅有的X5和X7两款SUV，共销量了36506辆，作为一个新兴车企，已经算是勉强及格。但要想获得更好的生存环境，就必须加速产品推送，因此X8选择了基于X7的改造，无疑这能够最大化的节约开发周期和成本。此外2019年还会推出首款MPV车型汉腾V7和全新纯电微轿幸福e+，前者正是为了迎合如今最近各大车厂都纷纷看好的家用MPV市场，后者则是目前新能源市场最容易走量的车型级别。

汉腾X8虽然较X7有明显加长，但要想打开七座SUV市场还是有些困难，因为这个尺寸还难以提供足够舒适的第三排轿厢空间，比如众泰自家的七座SUV车型T800，车身长度就比汉腾X8多了一大截。虽然同级市场表现最好的广汽传祺GS8(配置|询价)车身长度差不多，但其高度优势明显，最关键是整个车顶后部非常平直、方正，这有利于带来最大化的轿厢空间。而尺寸相似的瑞风S7轴距比汉腾X8还要短了不少，惨淡的销量高直接成为了反面案例。

依照汉腾目前的品牌力，可以预见汉腾X8不会有太过抢眼的市场表现，而且品牌“天花板”的压迫效应也会比较强。因此定价必须务实，预计只是略高于汉腾X7车型，大致在11.5-16.5万元左右。