我们不知道有多少保时捷车主带着911冒着严寒，更不用说带可拆卸车顶的了。老实说，我们希望有更多的人在雪地里玩，因为汽车本来是要开的，冬天开车也会有收获。无论如何，保时捷需要确保其无顶车型能够适应所有天气条件，这也是我们看到即将推出的911 Targa在北极圈以北的积雪道路上行驶的原因。
这当然不是我们第一次看到软顶Targa，但这是我们第一次拍摄到的冬季测试。实际上，911的大部分重量都在后轴上，如果你有一套雪地轮胎的话，那么它在雪地里的表现就相当不错了。也就是说，新款Targa应该按照目前的车型提供全轮驱动，不过我们不得不注意到，这款测试车的尾部积雪相当多。新车型可以使用后轮驱动吗？
除了这种有趣的可能性外，关于911涡轮Targa的传言也像这些照片中从后轮胎上掉下来的雪一样纷至沓来。我们所说的不仅仅是涡轮增压发动机——不管怎样，您都会在卡雷拉系列中找到这种发动机——专用的高性能涡轮增压装饰件。如果这是真的，Targa可以有379马力（283千瓦）到超过600马力（447千瓦）的各种动力。我们之所以这么说，是因为新款911涡轮仍在测试中，其最终的动力数据尚未得到证实。
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