截止目前，共有8家豪华车企公布了2018年1月销量。在一线豪华品牌阵营，虽然宝马尚未公布成绩，但根据奔驰和奥迪的销量推算，奔驰夺得BBA冠军的悬念并不大。而在二线豪华品牌阵营中，凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯和沃尔沃也形成一个梯队，与林肯、讴歌等豪华品牌拉开距离。

梅赛德斯-奔驰

现在，德系三强在争夺销量冠军的比拼上，可以说已经进入白炽化的状态。在2017年奔驰全球销量超过242万辆，并成为国内首个突破60万销量大关的豪华车企后，2018年1月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球市场共销售新车202643辆，其中梅赛德斯-奔驰品牌交付量为193414辆，同比增长8.4%。中国市场，奔驰以68425的单月销量夺得豪华车市场第一。

从各细分产品来看，在GLC、GLC Coupé以及G级车的推动下，梅赛德斯-奔驰旗下的SUV产品共交付了71409辆新车；奔驰S级共销售新车8130辆；全新一代E级交付量为33063辆。

目前，奔驰的产品布局都是爆发产品力的最佳时期，随着今年全新一代A级车、全新一代G级等换代产品的推出，在全球市场的良好表现将得以延续，而在中国市场，也势必会保守来之不易的冠军位置。

奥迪

2018年1月，奥迪在中国市场售出60688辆，与2017年同期的35181辆相比实现73%的增长，创造奥迪进入中国市场30年以来该月销量最高记录。其中 A4L销量为20802辆，比去年同期增长104.1%，而即将换代的A6L，也贡献了14099辆的销量，同比增长15.4%，另一款即将换代的Q5，同样以销售13473辆的成绩，成为奥迪产品阵营中的销售主力，并夺得豪华SUV市场亚军。

在BBA冠军争霸赛中，奥迪长期处于不可撼动的老大位置，随着奔驰和宝马的崛起，以及大众消费升级和消费习惯的转变，奥迪的市场份额正在被吞噬。不过，2018年是奥迪的产品大年，不仅有即将换代的全新A6和长轴距版Q5，全新一代A8以及A7也已经在不久前发布，此外，小型SUV Q2以及大型跨界SUV Q8也将在年内上市。

凯迪拉克

1月份，凯迪拉克的销量为2.6万辆，同比增长达到62.3%。具体车型的销量分别为XT5月销10385辆，同比增长89.5%；全新XTS月销7500辆，同比增长63.8%达；ATS-L月销5900辆；CT6月销2215辆。

作为二线豪华阵营中的佼佼者，中国已经成为凯迪拉克的最大销售市场，因此根据中国消费者的需求推出和完善产品序列是最明智的举措。以XT5为代表，已经成功突破月销万辆的成绩，随着今年全新紧凑型SUV-XT4的推出，实现全年20万辆目标的压力并不大。

捷豹路虎

2018年1月，捷豹路虎全球累计销量达49066辆，同比微增3%。其中捷豹品牌与路虎品牌分别售出新车14066与35000辆。最值得一提的是中国市场，1月累计售出新车1.53万辆，同比增长16%的涨幅最为明显，领跑全球。

目前，在中国市场的国产化车型已经成为捷豹路虎的销售主力，已经国产化的捷豹XFL、XEL以及路虎发现神行、路虎揽胜极光将继续在实现价值。今年，捷豹路虎还将在第二季度推出捷豹E-PACE，新车是定位低于F-PACE，与奥迪Q3同级捷豹品牌下的第二款SUV车型。

雷克萨斯

2018年1月，雷克萨斯累计售出新车13677辆，同比大增45%，实现开门红。目前，雷克萨斯在轿车领域已有CT、IS、ES、GS、LS等系列，在SUV领域有NX、RX、GX、LX等多款SUV车型。而雷克萨斯的销售主力依然是ES、NX与RX，分别在1月售出新车5764辆、2679辆与1813辆。

雷克萨斯是豪华品牌市场中，最特立独行的企业，在不国产的背景下，入华13年内，在销量上实现三连跳成为年销10万+的成员。今年，雷克萨斯今年还将推出NX、RX、GX与LX的改款车型和紧凑级SUV——UX等车型，因此，今年只要保证产能正常供应，便可以实现销量的增长。

沃尔沃

1月，沃尔沃全球累计销量为43439辆，同比增长22.4%。在中国市场销量为11537辆，同比增长38%，其中销售主力为XC60和S90两款车型，分别售出4588辆和3736辆。

根据沃尔沃的产品规划，今年年内将推出首款紧凑型SUV XC40、V90 CC限量版、全新V60以及S90长轴距T8三座版等车型。此外，沃尔沃今年还宣布将在2019-2021年推出五款纯电动车。

林肯

1月，林肯品牌销售新车5,008辆，同比增长7%。林肯在华已布局SUV车型中，林肯MKC、MKX分别售出1385、1165辆；全尺寸SUV领航员Navigator售出181辆，同比增长37%。轿车领域，林肯大陆Continental售出新车1200辆，同比大涨136%，成为林肯销量增速最快的车型。

伴随着销量的稳定增长，渠道建设也是林肯发展的当务之急，按照计划林肯品牌将于2018年底扩展经销商至125家。

讴歌

2018年1月讴歌在中国市场共售出新车734辆，不足千辆的销量同比增长5.9%。其中广汽讴歌CDX共售新车593辆，占讴歌整体销量的80.7%，成为旗下最畅销的单品。

根据此前消息，广汽讴歌CDX将推出混动版车型，每百公里综合油耗仅为5L，相比现款大幅下降26%。其中，CDX混动版计划在今年上半年上市。

综上，根据当前已经发布销量的豪华车企而言，都是开门大吉，以开门红的姿态迎接2018年。根据企业的新车规划，2018年仍将在SUV领域展开激烈的竞争，无论是以奔驰、宝马、奥迪为首的第一阵营，还是以凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯为代表的第二阵营，以SUV车型提升销量，仍然是今年的重要举措。