“去年商用车市场比较火爆，我们上汽大通旗下的商用车型占比也是节节攀升，去年下半年，MPV占比已经很接近30%了，但又被商用车甩开了。因此，我们迫不及待在今天，将MPV家族全新产品迭代升级，增强产品力，增加曝光，通过更多的宣传，拉动销量。”上汽大通总经理王瑞在上汽大通MPV家族之夜接受“汽扯扒谈”采访的时候表示，上汽通对于不断加强其MPV第一家族的绝对优势，逐步更多的领先市场这方面，非常有信心。

4月10日，上汽大通MAXUS举办的“MPV家族之夜”上，同步上市多款旗下MPV新品，其中包括移动商务定制专家G20(配置|询价) PLUS特别款、像房车一样的MPV旅行家G20、首款氢燃料电池MPV EUNIQ 7。还有一款最重磅的新车，就是新车上汽大通MAXUS G50(配置|询价) PLUS。这款被称为“针对智能化大家庭出行场景打造的带娃神器”的新产品，定制车型的售价范围是10.98万元到16.58万元。

针对这一样款以“PLUS”为名的升级产品，王瑞表示：“MPV领域，我们的G50增速还是比较理想的，尤其是今年第一季度，市占率增长很快；相对而言，G10与G20受疫情影响比较久，增速和市占率还是有所下滑。因此今天MPV全系产品，在做产品升级，一是要改进，二是表决心，希望有所突破。”

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MPV家族细分市场全面覆盖

王瑞给到了“汽扯扒谈”这样一个数据：“上汽大通今年第一季度销量达到了35,831台，同比增长131%；海外卖了10,012台，同比增长428%。上海车展全新的重磅产品加入后，我们认为上汽大通MPV家族的销量占比可以做到30%-40%。”

从这个数据可以看出来，上汽大通无愧于MPV专家这个称号，其MPV销量占比在各主流车企中也是最高的。而且在产品布局上，上汽通还把各个细分市场开发到了极致，在不仅在产品类型上，在动力上、设计上、功能区分上、深度定制等等方面都做到了最细致、最全面。

上汽大通销售公司乘用车事业部总经理陆家俊向“汽扯扒谈”表示，因为定位准确，所以G50 PLUS的市场前景非常乐观：“去年，上汽大通旗下MPV车型销量占比大概在32%左右。今年第一季度，由于轻客市场大踏步的增长，我们MPV的占比小于30%，大概26-27%。我们这次推出了G50 PLUS布局中型MPV市场，从产品的价格上看，MPV的主力是8万元-16万元， G50 PLUS聚焦在12-14万元，正是目前家用MPV的主流市场，我们也有比较大的信心。G50 PLUS上市前，用了2周不到的时间做盲订，没有看到车的盲订也收获了近3000个订单。”

这也是“龙头效应”，让上汽大通MAXUS在MPV方面的优势越来越大。上汽大通基于超级柔性化、深度定制化、强大拓展能力的整车平台，打造了多款不同尺寸的MPV产品，覆盖中型、中大型、大型MPV市场，提供了性能卓越的汽油、柴油、纯电动、插电混动、氢燃料电池全能源动力。未来3年内，上汽大通MAXUS还将持续推出多款MPV车型产品，成为MPV市场中最全面、最细分的中国车企。

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智能化定制化优势逐步展现

“面向未来的市场竞争，我们认为可以从客户的角度，从客户的出行与生活需求的角度定义产品，定制化地提供产品和服务。上汽大通未来也将从产品定义上，向出行生活领域定制。要带娃，我们有G50 PLUS；要周末郊游，我们有旅行家G20，要小长假到西北寰行，我们有房车；要搬家送货，我们有轻客，我们的全系列产品都会围绕定制生活来布局。”针对上汽大通智能化、定制化的大战略，王瑞表示这将会是未来不断满足客户需求实现途径最重要的一部分。

上汽大通MAXUS致力于打造“定制化、智能化、国际化、年轻化”的品牌形象和口碑，上汽大通率先将C2B大规模个性化智能定制模式引入汽车行业，成为第一家实施C2B战略部署的车企。通过互联网和云计算，实现企业与用户及伙伴的数字化直联，用户参与全价值链的数据化互动和决策，与用户建立终身相伴的有温度的关系，为消费者打造定制化的产品和服务。

“我们现在也不仅关注智能化的产品，更多的是强调场景驱动和数据驱动，根据我们的方法论，纯粹为产品而做产品会越走越窄，一定要强化场景驱动，数据驱动。以用户共创为例，我们最近就在为宽体轻客做数字货舱，这正是我们和京东、顺丰一起共创的，我们在他们的国运线上站了一个星期，用我们自己的车主和车队去承运他们的业务，发现这个过程中有一些痛点，有的能说，有的说不出，但经过我们坐下来共创后，最终勾勒了数字货舱的概念。这便是我们的场景驱动，通过走出去、走到一线、走到用户身边，和他们共同发现。”上汽大通技术中心副总经理谢铭诗表示，上汽大通在场景驱动和数据驱动方面，非常具有优势和前瞻性。

总体来说，上汽大通的C2B模式已经形成了非常好的上升通道，这将受益于其整个产品类型。尤其是MPV这种车型，其本身因为产品特质，就更关注于消费者的感受本身，所以上汽大通的这种道路，会让MPV家族更具有同行业内的领先优势。在马太效应加剧的今天，以G50 PLUS为首的一众强化版车型推出之后，将会更大程度的强化了上汽大通的市场地位。