时间回到2016年的十月份，当时众泰亮相了一款新车，由于外观酷似保时捷而迅速红遍网络，在汽车圈也掀起了一阵热潮，这款车就是众泰SR9，随后众泰SR9正式上市，合理的售价再一次让这款车得到了大量的曝光，并且曾一度传言说开售首日就有破万的订单，然而，这一阵热潮很快就开始褪去，这款一度备受关注的网红车，如今基本上已经销声匿迹，月销量不足400台，似乎宣告着，众泰SR9将以失败告终。

众泰是一个懂得营销的汽车品牌，虽然在整体实力上不如一些主流的国产品牌，但是众泰的知名度一点都不比长城或者吉利小，并且众泰在最近几年的发展之路也是十分明确，与其说SR9是一款车型，不如说SR9是众泰发展之路上的一块垫脚石，正是因为这款车，众泰的知名度才能迅速提升，从而再转战正向开发的市场。

人们对于众泰SR9最统一的一个标签便是模仿保时捷，这样的做法一度令人窃喜，只需十万左右的价格，就能买到一辆价值不菲的“豪车”，然而当众泰SR9真正上市之后，人们也开始冷静下来，有人选择购买了这款车，当然也有人对其嗤之以鼻，再加上一些购买众泰SR9的人把车改成保时捷的标志，更加令人无法接受，从而使得人们对于这款车的看法一降再降。

众泰想了很多办法来挽救这款车，或者说是想要让这款车找回曾经拥有过的关注度，比如推出女神定制版车型、变形金刚限量版车型等等，虽然想尽了办法，但是最终的结果可能是落得一个连限量版车型都没有卖完的尴尬境地，终于，众泰也深知模仿之路并不能走远，所以开始走上了正向开发的道路，才有了后来的众泰T700和T500，目前两款车的销量和口碑都还是比较不错的。

从众泰SR9的销量曲线可以看到，这款车的销量巅峰是在2016年的11月，也就是上市后的第一个完整月，当时的月销量为6700辆，随后的销量就开始大幅下滑，在整个2017年，众泰SR9的月销量都在2000到3000辆之间波动，在进入2018年之后，众泰SR9的销量曾达到过3100辆的顶峰，随后大幅下滑，如今月销量已经不足400辆。

虽说最近几个月是汽车市场的销售淡季，但是从市场份额中也可以看出，众泰SR9的销量下滑是非常明显的，在2018年的3月份，众泰SR9在SUV车型中还占据着0.37%的市场份额，并且在SUV车型中的排名是83，然而在随后两个月，这款车的市场份额已经不足0.1%，并且排名也下滑到了160名以后，六月份也是如此。

比起销量惨淡的众泰SR9，上市不久的新车T500显然要出色很多，目前众泰T500的销量是SR9的10倍之多，并且也受到了市场的好评，其实哪怕只是对比外观，众泰T500也丝毫不比SR9差，说明抛开模仿也是可以设计出优秀的车，从而获得市场的认可。