第十六届广州国际车展相对要“冷清”不少

一方面由于少了大量明星和车模

让车企没有了以往那些噱头

自然少了看热闹的吃瓜群众

另一方面由于新能源政策的压迫

各大车企转型的转型、续命的续命

对于整个车展的态度十分严肃

除去那些浮夸的概念车

以及明星和车模外

这届广州车展

带来了消费者最想看到的热点新车

各个厂商展开真实力的硬碰硬

本届车展上

像领克这类自主豪华品牌

其展台关注度极高

除了产品自身很强之外

平时的宣传也起到了很好的作用

就算不买也会有很多人来看一看

领克刚刚发布过的03轿车

更是吸引了大量消费者驻足

而像传统的豪华品牌BBA等

其展台基本上是消费者一定会去看的

像南北大众和奥迪、宝马、奔驰

都带来了大量换代车和全新车等

不仅如此

这些在国内市场混的风生水起的品牌

也给中国市场带来更多的全新“特供”车型

其中不乏像新A6L、新A级和C级等

都是日后注定火爆的车型

本届车展上造车新势力品牌依然很抢眼

小鹏汽车将展台与奔驰、红旗等品牌摆在了一起

展现出对自己产品十足的信心

而现场围观的群主也确实不少

就算是第一次接触新能源汽车的人

也怀着想看一看的心情走进展台

广东是我国新能源发展较早的地区

车展自然要以这部分为重

像长城欧拉、哪吒汽车等等这些新品牌

全部都聚集在了新能源馆里

不仅定位人群更加集中

也能够让消费者对这些实际的产品有更好的比对

尽管缺席了法拉利

而豪车馆内依旧是人头攒动

近几年车展上预订豪车的现象越来越少了

更多的品牌是来做新品的展示

同时还有文化的传播

当然车展上那些实力不行

逐渐淡出人们视线的品牌

则静静的躺在了展馆的角落里

车展的人头攒动

似乎和他们都没有关系…

随着国内汽车消费者的观念升级

人们对于汽车的需求和要求都提高了

以往车展上各种糊弄人的东西统统被去掉

剩下的将会执意要各个车企间残酷的竞争

相信国内汽车市场也会和车展的变化一样

进行更快速的优胜劣汰