“依旧主打15万区间，全新的产品力表现或许能换来突破”

自从去年以来，国内的车市就一直在振荡下滑，其中SUV市场的表现更是如此，消费者逐渐恢复理性，传统的“三厢家轿”重新夺回了尊严。

因此，这也是广汽传祺决定在今年下半年开始主打GA6，一款中型轿车的原因，回归国人用车的本质。对于市面上大部分的SUV车型来说，它们也只是底盘抬高了一些而已，并没有在实质意义上增强通过性。

推出轿车很关键

从车型销量的分布上来讲，SUV市场在刚过去的6月只有4款车型超过2万销量，轿车则还保持在6款，且整体销量更高。这样的布局可能会在之后很长一段时间保持，或者说这种销量布局才是更加合理的。

不过，在榜单中也很容易发现，SUV尽管销量下滑，但自主品牌依旧是主力选手，6月前十占到5席，而轿车排行则是合资车的天下，只有一款自主。当然，这也是像传祺这样的自主品牌想要改变的现象，毕竟当今的造车水平已经今非昔比，这种“惯性消费”不利于中国汽车工业的发展。

回到传祺车型上来，在SUV中，传祺GS4(配置|询价)可以说是主心骨，之后还有GS8(配置|询价)、GS3(配置|询价)和GS5撑腰；但轿车市场中除了老款GA6，其它的几款销量都很低迷。此外，GA6的销量也多数来源于换代前和国五的甩卖。

如今，在销量逐渐理性的关键点，传祺GA6的回归或许占了一个不错的时机，11.68-16.98万元的预售价格也在意料之中，这次彻底的革新所带来的的变化显而易见。

产品力全面提升

首先，全新的GA6使用了G-CPMA平台进行打造，在架构上进行了根本的改变。相比之前的来自阿尔法罗密欧166上的运动风格，新车在悬架形式上选择了更常见的麦弗逊+多连杆的组合，且调校更偏向家用。

同时，新车也使用了最新的1.5T发动机，输出169马力并匹配爱信的6AT变速箱，在可靠性和舒适性上都有本质提升。在发动机的问题上，再去纠结排量已没有意义，雅阁尽管没有引进2.0T版本，但依旧畅销，重要的还是综合产品力。

除了优秀动力，来自腾讯的这套车机系统也成为了GA6最大的亮点之一，双12.3英寸大屏的设计固然吸引眼球，但车机系统也并不是样子货。其中，它集成了科大讯飞、高德等主流巨头的应用，且双屏可以很好的互联投射，比如地图就可以投在仪表盘上。

此外，鉴于是腾讯的作品，本地化的互联也成为了可能。QQ音乐、微信、企鹅FM等软件都可以在后期提供更多的车机互联操作。而且，在这套车机上也装载了腾讯和高德地图的双导航，用户可以根据喜好切换。

使用家族设计语言

在自主品牌产品中，另一个销量不高的原因就是设计语言的落后，无法改变消费者“入门品牌”的印象。至于解决方案，可以说在传祺的GS、GM系列上都有了很好的反响，全新的光影雕塑3.0设计在档次上有了提升。

GA6的前格栅与MPV家族GM的产品有些类似，尽管上一代GA6主打的“艺术范”，但溜背造型和抽象的线条用在中型车上实在有些不妥。相比之下，这次的GA6在大众审美所接受的“高端感”上有了本质提升，规整的造型也十分大气。

在车内的设计，双大屏的整体设计十分抓严，尽管和奔驰有几分相似度，但在显示效果、整体比例的把控上都是自主品牌中拔尖的水准。此外，下方实体按键、电子档杆区域的按键、旋钮质感也都超越了15万元价格区间的表现。同时，像是快速无线充电，后排屏幕等越级配置也是加分项。

在自主中型车市场，目前只有睿骋CC、博瑞GE、红旗H5等几款少数车型能够与之竞争。当然，迈锐宝XL、名图这样的合资车型也会受到波及，毕竟在产品力方面全新的GA6都有不小的优势，上市之后的表现也十分令人期待。